CR-Zをより洗練させる脚

新車で購入後、
1500㎞走ってからの交換です。

お買い得価格だったので、
つい買ってしまいました。

インプレッションですが、
ノーマルに対して劣る部分はほぼ有りません。
当たりが付いて来たノーマルよりも良く動きます。

ワインディングの安定性と回頭性は言うに及ばす、
街中の荒れた路面でのゴツゴツ感もマイルドに吸収してくれます。

おそらくダンパーの初期作動がスムーズな為に、
バネレートが上がってるにもかかわらずマイルドに動くように感じるのだと思います。

ダンピングの調教が絶妙な為に、
同じ構成で減衰調整機構が付いているホンダアクセス製を倍以上の価格で買う価値は感じられません。

純正メーカーと有って基本構造はノーマルベースで作られている為に、
ワイヤリング＆パイピング等の取り付け互換性は全く問題無しです。

ジャッキ３つと多少の知識が有れば３～４時間も有れば簡単に交換出来ますが、
あくまでもこちらは自己責任で・・・。


CR-Zをこれからも長く乗ろうと思っているユーザー、
皆さんにお勧め出来る逸品ですよ。