マジカルエアーとF2、どちらにしようか?

軽量なセカンドベビーカーを購入するにあたり
・アップリカ マジカルエアー プラス
・アップリカ マジカルエアー
・コンビ F2
の3種類のどれにするか非常に迷いました。


重量と座面の高さは同じと言って差し支えない程の差しかありません。

3種類とも軽量化重視となり肘の可動部にプラスチックパーツを使用しておりねじった感じ剛性は
低いと言わざるを得ません。
アップリカ スティックのように頑丈な感じはありません。

取り回しは軽快でどれも押しやすく良いベビーカーで非常に迷いました。


マジカルエアーとマジカルエアープラスの差は座面のクッション、
タイヤの幅、
サンシェードの長さ
の違いとなります。

座面はプラスはメッシュですがフカフカ感はそれほど違いはなく、
双方夏場は暑そうに見えます。

タイヤの違いはショッピングセンターなど路面が安定している場合のみしか使用しないのであれば
マジカルエアーの細いタイヤでもいいかもしれませんが粗めのアスファルトや公園などのオフロード
の場合は心もとないので太いタイヤのプラスのほうが不安感がありません。

サンシェードのメッシュ部が問題でマジカルエアーは短いためベビーカー本体を折りたたむ時に
本体に引っかかります。
プラスはその部分が改良され長くなりメッシュ部がオープン状態でも
折りたたみ時に引っかかることはありません。

マジカルエアーとプラスについてそれら以外に差は感じられませんが以上のことからプラスを
選ぶほうが良いと感じます。

サンシェードの関節の保持力は弱く強風で閉じてしまいます。
メッシュ部の関節保持力はありません。

サンシェードを丸ごと取り外すことも可能です。


コンビ F2のほうがシートと側面の布部がメッシュで全体的な形状もスタイリッシュでカッコイイです。

ハンドルもマジカルエアーとプラスに比べ高くカーブが立体的で握りやすい形状です。

折りたたみに関してはマジカルエアーとプラスはボタンを握る形式に対してF2はレバー形式です。