衝撃吸収機構「ターナー」の緩みを100円均一のソケットを加工して治しました

左右同時に交換しましたが、
左側の商品の衝撃吸収機構「ターナー」が緩く、
車体への取り付けボルトをしっかり締めても少し触っただけでミラーが動いてしまい、
更に緩むと高速道路で走行中風圧で動く恐れがありました。

右側はきつめで問題ないので、
個体差によってターナーの強弱にバラつきがあるようです。


ナット下のスプリングの強弱でターナーの強度を調整しているようですが、
他のユーザーの方もレビューされているように蓋を開けてナットを締めようにも隙間が無いので手持ちの10ｍｍサイズのレンチのソケットがギリギリ入らず、
この為だけに別途高価な薄型ソケットを買うのも納得がいかないのでなんとかならないかと思案する折り、
100円均一に行った際10ｍｍのソケットを売っているのを見つけました。

これなら加工して失敗しても惜しくないと購入し、
ソケットの周囲をディスクグラインダーで削った所、
見事ターナーのナットに入り締め付ける事が出来ました。


ソケット購入の際は差し込み角が9.5ｍｍより6.35mmの方がソケットの肉厚が薄いので、
差し込み角6.35ｍｍ（１／４インチ）でサイズ10ｍｍ用の物をお勧めします。

削る際は削りすぎないよう少しずつ現物に合わせて行い、
ナットが深い位置にあるので長めに削ると良いです。

結構削ったのに入らないという場合は、
ミラーを回転させると穴とナットの隙間が変化して入る場所を見つける事が出来ます。

締める際は調子に乗って締めすぎると本体を壊す恐れがあるので、
程々にして下さい。

ターナーのナットを締めた後、
車体への取り付けボルトを緩めて位置調整をして完了です。


ターナーが緩くてお悩みの方の参考になれば幸いです。