レベル別走行テスト
ハイエース4型ディーゼルに装着。

エアクリーナーはK&N。

ジャンパピンレベル4が標準設定。

4以上は希にチェックランプ点灯や、
エンジンストールがあるとの、
報告あり。
 
80キロ未満の感想。

スロコンを併用。

レベル4は体感無し。

レベル7、
アクセルのツキが格段にアップ。
スロコンはSPモード3。
攻められるレベル。
同乗者の元ラリーストは??こんなになっちゃう?これはやる気になるかも。
壊したくないのですぐにレベル6へ。

レベル6、
ツキはマイルドになるものの、

おしりがでそうな感覚はあり。

レベル5ギリギリ体感あり。

ツキはレベル7の半分以下。

燃費は悪化。
精密には測定していない。

アルミのボックスの中に基盤が取り付けてあるので、
高温は??と思われる。
エンジン室内に設置するよりも、
室内に取り回した方が良い。

助手席の後ろ辺りに出せる。

ジャンパピンは簡単に変更できるので良い。
 
通電するとグリーンのLEDがアルミのボックスの中で点灯。
蓋を閉めてしまうと見えない。

高速域ではレベル5で、
普通車と同等の追い越し加速が可。
シフトダウンしない追い越し加速も良好。

低速域では危険な前への割り込みに、
イライラしなくて○
200系 ハイエース TDI Tuning TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning Box

その他の感想

凍結路面OK。日本製。そしてオシャレ
6枚しか入っていないのは残念
もうひとつの時間
意外と広い
自営業の方は業界問わずに、絶対に読んでください!
圧巻のライヴ 聴き惚れました
玄関ドアにカーテンを掛けています
大きな茶こしが特徴です。
それ以外はなかなかいいと思います。
防水性ありそう!
唯一のTF3攻略本
E6系の好きな人、初めて遊ぶ人、登板走行をやってみたい人にはオススメ!!
色が違う。
これぞプロのステージ!
乾いた原作を詩的に映像化したクライム・フィクションの佳作
やはりあった方がいい・・・。
なかなか意味深な作品です
まだ始まったばかりですが。
arauの仕上げに是・・・☆
ペンの保護には最適
悪徳業者の特徴満載、住まいを購入したい方すべてにおすすめしたい本
月間誌の赤字補填?? 構成が今ひとつで残念!
くるくる回ります
安定性に問題アリ
ソロツーリング用に
使いやすいリュックです
1.5m+1.5m=3m
これは貴重な逸品!
筒まわりが太い
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