セロー250のファンブックです

１　購入を検討している方や、
買ったばかりの新品オーナーに、
セローの魅力を分かりやすく解説しています。


２　編集部による紹介記事や、
セローを愛用している人達へのインタビューによって、
新たなセローの活用法が学べます。


３　できればマスターしておきたいオフロードバイクの基礎的なライディングテクニックが載っています。


４　「SEROW250メンテナンスハンドブック」という、
B４版20ページの冊子が付いてきます。
薄い本ですが、
Webで検索するときのキィワードを見つけるのに便利です。


５　私はセロー250のオーナーですが・・・
この本は、
いわばセロー250のファンブックなので、
ネガティブなことはあまり書いてありません。
新規に購入を考えている方は、
その点に注意して下さい。
純正タイヤは、
アスファルトでのグリップが良くありません。
単気筒ですが、
ギアが5速までしかありません。
回転数でリミッター（EFI）がかかるのため、
時速120km程度が限界です。
高速道路は、
あまり快適とはいえません。
純正シートは200km以上走行するとお尻が痛くなります。
私はYAMAHA純正のツーリングシート（3万円）に付け替えました。
ヘッドランプが暗いので、
LEDフォグランプ２灯を付けました。
新型のフレームは、
重たい割には剛性がいまひとつです。
YAMAHA純正のパフォーマンスダンパー（3万円）を付けて補強しました。
セローはモトクロスバイクのように軽くはありません。
本格的なモトクロス走行には不向きです。
不整地を自在に乗りたいなら、
軽量なモトクロッサーの方が良いでしょう。