まずまずではないでしょうか
純正キャリアに比べるとはるかにコスト面では安いし、
市販のトップケースを取り付けて試験走行したがガタツキもなくしっかりしている。
既設のパニアステイがそのまま活かせ、
純正のような無駄が生じない。
テールカウルとフィッティングの接触・干渉ですが、
「当たり」というよりも単に取り付け時に重ねてボルト締めするためのものであり、
純正でない限り当たり前と受け止める範囲のものでした。
残念なのは、
メーカーの補足説明によるアルミトッププレートのタッチアップペイントは製造工程上仕方が無いとして(黒のマジックで塗って一応補修してあります)、
箱から出した時点で下地の金属が剥き出しの当たり傷が2箇所有ったこと、
ボディにボルトで取り付ける「フィッティング」といわれるサイドステーのブラケット(フランジかな?)とパイプ部分への溶接痕が表面側にもむき出しなのが少し気になりました。
使用上の問題は何も無く、
トッププレートの形状も良いと思います。
取り付けは傷を付けないよう慎重にやって1時間程度でした
デイトナ(DAYTONA) マルチウイングキャリア/NC700X('12-'13) 78882

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