平地でぐんぐん進む

ぐんぐん進みますね。

小生は前後セットで１０万以上のホイールを使ったことがないため、

満足なレビューはできませんがアルテグラと比べてレビューしたいと思います。


・平地での走行中の安定感が高い。

　しっかりと真っ直ぐに進んでくれて気持ちがいい。
ぶれない。

・下りでの安心感も良し。

　アルテグラと比べて剛性が高いためか、
下りでの安心感が半端ないです。

　砂利混ざりの下りの右カーブ(苦手)でも「オラオラァ！」と勢いよく曲がれました。

　アルテグラでは「死ぬ死ぬ！！」といいながら膨らんで曲がってました。

　重心が安定してくれる感じ。
ゾンダとくらべて、
アルテだとハンドルがやや外側に持っていかれる感覚があります。

・グリップ力もよし。

　上記の下りの安心感同様、
コーナリングでグイグイ車体を傾けて曲がれます。

　直角十字路をクイッキーに捌けたときは爽快！
・上りではダンシングは小さめの方が良い？
　アルテとくらべてダンシングは小さめのほうがいい気がしました。

　車体を左右に振るよりも、
腕で体を引いて前後にピストンして、
背骨をバネのように使う感じで登ったほうが
　はやく楽に上れました。
進行方向への力のロスをすくなるようにしたい感じです。

・漕ぎ出しの加速はどっこいどっこい。

　平地でのこぎ出しは似た感じですかね。
小生はローケイデンスから漕ぎ始めるタイプですが
　さほど違いは感じられませんでした。
しかし、
上りでのこぎ出しはアルテが上のよう。

　上りではダンシングでこぎ始めるからか、
漕ぎ方を変えれば見いだせそうです。


こんな感じでしょうか。
ちなみにタイヤはマヴィックのグリップリンクとパワーリンクを使用。

チューブはパナレーサーのよくあるやつです。
このくらいの値段で我慢しないとキリがありませんよね。
。
。

え？