厳冬時に特に調子がいい！3万2千キロの06年式YBR125に使用。

結果を先に言えばかなりとは言わないまでも冬の始動性と吹け上がりが明らかによくなりました。
穴がきめ細かく純正に全く劣らない弾力性があるので十分に純正の代わりに使えます！オイルを3000kmごとにまめに変えてはいましたがそれでも以前は温まりきっていない状態だと特に息継ぎがありましたので。
中古2万キロで購入後初めてエアクリーナー部の分解、
清掃をしました。
が、
フィルターのスポンジを洗濯用液体中性洗剤（アリエール）で洗ったところ主にブローバイガスにさらされやすかった部分だけがボロボロと落ち、
水を絞るたびに細かい粒になって崩れ、
慌てて購入しようとしましたがYBRのパーツや消耗品は以前より入手しやすくなったとはいえ純正の紙のフィルターやエアクリスポンジがヤフオクですら見つからない（店にも置いていない）ので困っていたところフリーカットタイプのこの商品と出会いました。
　唯一面倒なことといえばエアクリBOX自体に定規を当てるなどサイズをキッチリ図っておく必要があること、
隙間ができないよう正確にカットするか心配なら気持ちマージンを取ってカットする必要があることでしょうか。
あ、
あと切り取った後の商品の保管は埃が付かないよう封を閉じられる袋に入れておいたほうがもちろんいいです。
YBR125は長方形（正確には角が落ちているので5角形）でしたが、
四角でない曲線がある車種だと面倒かもしれません。
あらかじめ型紙を作っておけばやりやすいでしょう。
　清掃した純正エアクリはくもの巣っぽいものやタンポポの種がくっついていた程度で見た目はそれほど汚れが詰まっているように見えませんでしたがサンデーライダーの私でも結構変化がわかるものですね。
3万キロでボロボロでしたので3万を超えないよう清掃するか、
万単位での走行距離で交換したほうがいいと思います。
クリーナーの小さい車種だと何枚もとれますしね！ちなみに商品の厚さは1cmですが1.5cmもラインナップにあるようです。
厚みも見ておきましょう。

変化がわからなかったとしても新品は気持ちいいですね！