16、17の良いとこ取りのハイブリッド+α

RIDERシリーズはこれで3足目。

16、
17、
そして18とこれで自分にとって3代目のRIDERです。


まず驚いたのはその軽さです。

従来までのモデルでもエントリーモデルとしては十分過ぎる程の軽さを誇っていたのですが、

今回は前作17を更に上回る軽さを持っただけで感じる事が出来ました。


月間走行距離が200km強の自分にとって、
ランニングメニューを様々試しているのですが、

目的に応じてシューズを選ぶのがこれまでの流れとなっていました。

このシューズを購入して初めて試したのは10km程のランでしたが、
前述で触れた軽さが走り始めると、

より強く感じられ、
足運びがよりスムーズに行く感触を覚えました。


前作の17でもレビューをしましたが、
前作は軽量化には成功したものの、

初の試みでもある熱圧着パーツの使用が逆にアッパーの硬さを生み、
それが違和感やひいては痛みに繋がるランナーも少なくありませんでした。

しかし今回のモデルでは前々作のモデルのように別パーツの使用に戻す事でその悩みが解消され、

更に今作からの一体型アッパーのおかげでフィット性が飛躍的に向上したように思えます。


前作同様、
新型である今作も更なる試みがなされていますが、
その最たるものが新たなミッドソールである、
「U4ic」の採用でしょう。

これは単純に言えば、
軽さと安定性を兼ね備えた性能を持つ素材であり、
同じく国内メーカーであるアシックスのSolyteに近いものだと捉えてもらって良いと思います。

この新型ミッドソールU4icとミズノ独自のクッションシステム、
Mizuno Waveによってクッション性と安定性だけでなく、

反発力と屈曲性をも兼ね備えた、
正に非の打ちどころがないまでの水準まで高められています。


クッション性に関してもう少し詳細に記載すると、
フィーリングは17のような柔らかめの設定で、
柔らかさの他にヒール部分のWaveがブレを少なくして安定したランをもたらしてくれます。