謎の資料に依拠した不破氏の著作

　『賃金・価格・利潤』と『経済学批判』の序言に関する平易なわかりやすい解説である。
当時の背景や理論内容についてそれなりに学べる。


　しかし、
読んでいてびっくりしたのだが、
本書の１５４〜１５５頁に、
日本の自動車産業労働者の賃金がドイツやアメリカに比べて極端に低いということが、
国際金属労連の２００６年の資料として出されている。
それによると、
日本の自動車産業の労働者の得ている平均賃金は何とドイツの自動車産業労働者の３分の１、
アメリカの２分の１でしかなく、
時給わずか１０８３円だと書かれている。
つまり日本の自動車産業の労働者の平均給与は、
コンビニのアルバイトと同じ程度だということになる。

　日本の労働者の年間の労働時間は、
不破氏の同じ著作では約２０００時間とされているので（１７０頁）、
日本の自動車産業の労働者は何と年収２１６万円程度しか得ていないことになる。
いくら何でもこの数字は低すぎる。

　一般に入手可能な別の資料によると、
日本の自動車産業労働者の平均年収は、
総じて他の諸産業よりも高く、
どんなに低く見積もっても５００〜６００万円程度であり（トヨタのようなトップクラスだと７００万円以上）、
不破氏の出している数字より２〜３倍も高い。

　ちなみに、
日本の労働者全体（非正規を含む）の平均年収は、
国税庁が毎年出している「民間給与実態統計調査」によると、
２００６年時点で４３５万円である。
２００６年の国際金属労連の資料がそれよりも以前の年の数字にもとづいている可能性もあるので、
それより以前の平均年収を見ると、
４３７万円（２００５年）、
４３９万円（２００４年）、
４４４万円（２００３年）、
４４８万円（２００２年）と、
どんどん高くなっている。
逆に言うと、
日本の労働者の平均年収は毎年下がり続けているわけである（ちなみに、
最新の２０１２年はわずか４０８万円）。
自動車産業の労働者だけ、
全国平均より２分の１以上も低いのだろうか？