排気音は純正プラスα、でもトルクアップは実感できる

K5型に装着しています。

交換後、
すぐに試乗がてら10kmほど走りましたが、
20km/h~45km/hの速度域で
アクセル操作に対してググッと路面を蹴る感覚が強まり、
トルクアップを実感できました。


排気音は純正の音に限りなく近いですが、
若干野太くなります。

また、
アイドリング時は”モンキー用のチューンドマフラー”っぽい、
ちょっとパパパっとした音が混ざります。

TAKEGAWAの設計者が、
そういう音が好きなのか？
性能を出そうとするとそういう音のなるのか？

費用対効果は十分あると思う商品です。