制振目的なら鬼のようなコスパ

ひび割れ発生の情報に接したためサスペンションのスタッドボルトにはつけず、

両シートのボルトに装着しました。
レヴォーグ1.6GTS（B)です。

微振動が激減しました。
はっきり体感できます。

スマホのデシベル測定アプリですが、
近所の公園のわき道を10回ずつ
30㎞/hで定速走行トライして装着前と装着後を比べると
車内騒音もavgで1.4デシベル低減していました。


正直期待はしていなかったため、
PROVAのリフトアップスプリングを
準備していましたが、
振動も騒音も減ってバランスが良くなってしまい、

スプリングをどうするか迷う羽目に陥りました。

ストラットに取り付けた知人も「ステアリングに伝わる振動が減って
運転がラクになった」とコメントしています。

制振・制音グッズは多く有りますが、
コスパで言えば傑出していると思います。

ただ、
効果の程はクルマの個体によるかも知れません。