施工は難しくはない。ムラが出ないように注意するだけ。

CX-5を購入したので、
長く乗りたいという想いから本品を購入。

ネットでいろいろと情報を集めていたので、
かなり余るだろうと思い、
小分けにして使用する事にしました。

プラモ塗料の空瓶を購入し、
それに約1/3の量のA液45mlを移す。

B液は付属のスポイトを使って1/3の量の1.5mlをA液と混ぜました。

しっかりと蓋を閉め、
瓶を振って撹拌し、
混ざったら作業開始です。

冬場の気温10度以下での作業でしたが、
念の為に塗布後10分前後でふき取りを行いました。

基本的にはワックスと同じ要領ですので、
注意点としては液がガラスや樹脂に垂れない事くらいでした。

誤って窓ガラスに垂らしてしまったのですが、
すぐに付属のふき取りタオルとクロスで問題なくふき取りが出来ました。

ムラのまま固まってしまうと取るのが大変という事でしたので、
クロスでのふき取り時は何度も外板パネルを舐めるように注視して、
ムラを無くしました。

作業自体は慣れていない事もあり、
施工時間は3時間くらいでした。
（洗車時間は除く）
1/3の量で施工しましたが、
それでも1/6ほど余りましたので、
翌日の朝から天井、
ボンネットに再塗布し使い切りました。

効果としては施工翌日から輝きが出て、
かなりの映り込みになっています。

施工3日後に雨が降っていたので、
車を見に行ったのですが、
停まった車のボンネットや天井からコロコロと水玉が流れ落ちていってました。

施工はワックスと同じ要領で大して難しくはありませんが、
ムラが出ないように気をつけないといけない事が難しい印象を与えている気がします。

コーティングの効果としては大満足ですので、
残った液を使って半年後にまた施工したいと思います。