コレダスクランブラーに装着。

コレダスクランブラーの場合、
リザーバータンクにマフラーが干渉するので倒立付けが必須。
さらにフェンダーに干渉する。
こちらはワッシャー類をかませれば解決可能(当方はフェンダーを曲げて処理した)後はリザーバータンク側のカラーサイズが一回り大きいので純正サスペンションのカラーをその上から叩き込めばちょうど入る。
以上の点に気を付ければ取り付け可能。
性能についてだが、
文句無し。
リアの踏ん張りが格段に上がり、
結果挙動が安定し攻めの走りが可能となった。
コレダには十分どころか十分過ぎる。