ドアの先端はフェンダーの中に

主に開閉部が省略されている車のプラモデルのドア、
ボンネット、
リアトランク、
リアハッチなど開閉機構の製作方法と、

開閉部周辺の内装やエンジンの追加工作、
ライトやランプ類の電飾化など丁寧に解説している非常にマニアックかつ
画期的な工作マニュアルです。


真鍮パイプやワイヤーなどを用いた比較的簡単な金属加工が必須なので中級〜上級者向けと難易度は少し高めで、

ただ単に開閉できるようにするのではなく、
「出来るだけ実車に近い形で開閉できるようにする」のが前提条件です。

金属加工につきものの、
危険で手間と錬度が必要な半田付け等はほとんど必要なく、
接着は主にエポキシや瞬間接着剤を
用いてますので慣れればそう難しくは無いと思いますが、
リアルに仕上げるためには実車に対する知識や資料、
日常的観察も
ある程度必要になります。


ほとんどカラー写真で丁寧に解説されているので、
ベースキットと追加加工した部分の色の違いでどこまでがキットで
どこが加工した部分なのか見分けが付きやすいので、
過程や範囲が判りやすいです。
一通りマスター出来たら、
応用として
金属加工が出来る超硬ビットとリューターを用意すれば、
古いダイキャストミニカーのオモチャっぽいドッグレッグステー方式
(L字型のバーでドア全体をボディ外側に突出させて開く形式)を、
実車と同じ内ヒンジ方式(ドアの先端をフロントフェンダー後端の
内側に入り込ませながら開く形式)に改造するなどの参考にもなるでしょう。


ランチア・ストラトスなど製作例にある希少車の開閉部の珍しい画像も載せてあるので、
作例と同じ仕掛けではなく、
実車と
同じ形状の機構部品にこだわりたい人にも大いに役立ちます。
最近ではボンネットやトランクなど大型開閉部が複雑な仕掛けの
マルチリンクヒンジになっている車種も多くなってきているので、
この本を参考にしてみると良いかも。


オールカラーで解り易い、
かなり実用的でツボをついた本です。
その「オールカラー」によって価格がお高めになったのかも
しれませんが、
もう少し安かったら★５つでした^^