エーモン AODEA(オーディア) 車速配線カプラー トヨタ/スズキ車用(5P) 2085 の感想
参照データ
タイトル | エーモン AODEA(オーディア) 車速配線カプラー トヨタ/スズキ車用(5P) 2085 |
発売日 | 2012-07-20 |
販売元 | エーモン工業(amonkogyo) |
JANコード | 4905034020856 |
カテゴリ | カテゴリー別 » カーナビ・カーエレクトロニクス » カーオーディオアクセサリ » カーオーディオケーブル |
購入者の感想
2015年式のトヨタハイブリット車に付けました。
Dラーにナビ移設を頼みコレも渡してたのですが、その後開けてみたら、使用されておらず、分岐タップ(エレクトロタップ)で車両配線、直接続されていたので、
無駄にしてもしょうがないので 分岐タップ部分を切断してこれに差し替えました。
ハイブリッド車は車両切断を検知するようです。エンジンオンすると
ハイブリッドシステムからすべてが 「故障」と液晶表示なりました。
きちんと接続してから再度 オンオフを3回ほどやると・・・
しれっと、すべて「正常」となりました。
ハイブリッド車はいろいろ面倒になったことを実感しました。
車両からの重要そうな信号を流すラインの接続切断は ご注意を・・
この品物はいたって問題ありません。 ハーネスですからね
Dラーにナビ移設を頼みコレも渡してたのですが、その後開けてみたら、使用されておらず、分岐タップ(エレクトロタップ)で車両配線、直接続されていたので、
無駄にしてもしょうがないので 分岐タップ部分を切断してこれに差し替えました。
ハイブリッド車は車両切断を検知するようです。エンジンオンすると
ハイブリッドシステムからすべてが 「故障」と液晶表示なりました。
きちんと接続してから再度 オンオフを3回ほどやると・・・
しれっと、すべて「正常」となりました。
ハイブリッド車はいろいろ面倒になったことを実感しました。
車両からの重要そうな信号を流すラインの接続切断は ご注意を・・
この品物はいたって問題ありません。 ハーネスですからね