エーモン 静音計画 風切り音低減モール センターピラー用 約30mm×500mm×厚さ12mm 2653 の感想

※サンプル画像 クリックで拡大します

センターピラー隙間からの風切音防止といううたい文句の商品です。
最近のファミリーカークラスの車は この部分には ゴムどころか、黒の塗装さえしていないものが多いです。
真横から見ると、前後のドアピラーが黒で、隙間の部分だけボディカラーが見えるというものが多いです。

そういった 見た目の安っぽさを無くすのにも この商品は役に立つと思います。
商品は充分に幅広なので、多くの車に適合したり、また逆に適合しなかったりするので 実際にカーショップで
実物を確認したほうが良いと思います。
材質は車のウェザ―ストリップなどに使われている純正ものとほぼ同質で、悪くないと思います。内部の構造も
良く考えてあると思いました。

この部分を塞いでも、風切音の低減は感じにくいかも知れません。最近の新車は、空力のため「フィン」などが
ドアミラーやテールレンズに標準で付いていますが、このドアの部分の隙間はそのままという車は多いです。
メーカーも経費節減できる箇所でコストカットしますので、実際ここは見栄えは別として あまり風切音や空力と
関係ないのではないかともと思えます。

ただ、施工すれば まず車内の密閉感は多少増し、ドアの閉まり音が良い感じになります。外観的には 自己満足です
がドア回りの立て付け精度が増した感じがします。

かなり粘着力の強いテープを使用してあるので、この点を気を付けて装着されると良いかと思います。

ダイハツムーヴに使用、遮音性もあがるが気密性も高くなる感じ。ガードレールや遮音壁の横を走行すると壁の継ぎ目を通過するごとにシャッシャッと
耳障りな音がしていたが、これを装着してからは、ほぼ聞こえなくなったし、信号待ちで隣にトラックとかが止まってもディーゼルのガラガラ音も気にならないレベルになった。この商品はかなり費用対効果が高い。外からの音が静かになった分、オーディオの音もきれいに聞きやすくなった。ただ副作用があり、自分のエンジンの音が気になりだした。今後この音をどうするか、楽しみであり、課題でもあり。チープな車ほど、やって損は無い。