ポルテ スライドドアロックレリーズASSY内部モーター スタッビドライバー付 D1PS-2/PAN14EE の感想

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助手席のドアロックがその日の1発めに動くとあとはうんともすんとも言わず、調べるとこれ交換すれば直るらしいので購入。
交換はめんどくさいけど、ちゃんと交換手順書が同梱されていたのであくせくしながら交換できました。

皆様おっしゃっているように、このASSY留めてるネジにロックタイトが塗ってあるのでドリルで揉む覚悟かハンダゴテ必須です。
私はとりあえず何もせずゆっくり回してみたら回ってくれたのでじっくりと回し続けてみたのですが、いつまでたっても外れず、よく見たらネジ受けの方も一緒に回ってました。なのでネジザウルスで受け側をがっちり掴んで回してみると今度は回らず、するとネジ受けが真鍮で柔らかくネジザウルスにかじり取られてしまう始末。
しょうがないのでハンダゴテの登場。ネジのお尻(とでもいうのか。受けに刺さってる方)にコテを30秒～1分ほど当て、回してみると見事取れました。コテ棒は精密用の先が細いのがありますので、それにするとネジの中心からじんわりと加熱されるので、過熱でASSYのプラスチックがやられることはないと思います。

さて始動…ドアロックは直らず。これはドア自体を開けるためのモーターなんですね。ドアロックレリーズって言い方が悪い。ドアレリーズでいいでしょ。
結局ドアロック自体のモーターASSYもあって、それに使えるかと思ったらそれはケースを開けられないのでASSYごと買わねばならず、6000円くらいしました。それでドアロックの開閉はできるようになりました。

うちの車は発売年に登録してたかな?初代の初期なので、今回のモーターもいつイカれてもいいくらいだと思うので、予防整備だと思えば…
モノと手順書とで交換に困ることはなかったので星は5つです。

我が家のポルテのスライドドアが１０年を目前に動作不良に・・・
ディーラーに修理見積りを出すと、工賃込みで２．５万の提示・・・
修理を諦めて半自動で使ってましたが雨の日や荷物があるときはとても不便でした。
そんな時にｎｅｔでこの部品を知りダメ元で注文しました。
久しぶりの車いじりでしたが、付属品の助けも効果絶大で１時間程で交換完了！
スライドドアが元通り復活！感動です。多額の修理費をかけずに済みました。
交換後思いましたが、この部品、マブチモータ１３０型とそっくりです（軸に溝切りがありますが、昔プラモデルに付属していたやつです）
こんな小さなモーターをドアの開閉補助に使うなんて・・・
メーカーはモーターの（ブラシ）耐久性を考えて無いと思います。
個人的にはリコール対象では？と思います