ボッシュ(BOSCHE) ラリーエヴォリューション の感想

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ドイツの自動車部品メーカーの老舗、ヨーロッパ車に純正採用されているBOSCHの電磁ホーンです。

BR9アウトバック用に購入しましたが、標準装着のホーンとは格の違う上質で高級感ある柔らかい音質で大変満足しています。
カプラーが標準装着のホーンと同じスバル純正オプションホーンやレクサス純正ホーンと迷いましたが、意外と高価で身近に付けている仲間もいた為、こちらを選んでみました。
BR9は低音側のホーンがバンパーの裏側に隠れているため、音の伝達性を考慮し配線を伸ばして厚めのワッシャーをかまし純正高音側の位置のグリル裏に両方設置しました。

スバルホーンやレクサスホーンより、高音寄りでスポーティーな音質です。（ホーンの音質はボッシュ・イン・ジャパンのサイトで聴くことが出来ます。）
配線の端子が純正のカプラーと異なりますが、MITSUBA ホーン純正変換コード1 SZ-1151を使用すれば簡単確実に配線、延長出来ます。他にもメーカーによって3種類の変換コードがあり幅広い車種に対応しています。
厚みが56mmと薄くほとんどの車種に装着できるでしょう。
保安基準適合品で車検の際も問題ありません。

コンパクトなボディーのため音量的に不利になりそうですが、最大音量は保安基準で定められておりそれほど違いはありません。スペックもラリーストラーダと同様の音圧114dbです。
グリル裏に一般的な取り付け方だと開口部が前方を向いているため前方への音の伝達性が良く、レギュラーサイズのホーンと比べてもそれほど遜色無い音量です。
運転席で聞いた場合は若干音が小さく聞こえるかもしれません。

純正装着ホーンのチープな音質に不満がある方は交換する価値が充分にあります。

昔ボッシュのラリーストラーダを付けていた事がある為、今回もボッシュにしようと思ったのですが
軽の為スペースが狭かったのでこの薄型のラリーエボリューションにしました。
取り付けに関しては車いじりをしてる人ならすぐわかると思いますけど、箱に配線図もあり結構簡単に
配線は組めました。
取り付けスペースもあまり場所を取られることもなかったです。
取り付けして鳴らしてみるとやはりいい音！純正の音よりも遥かにいいです。

鳴らしすぎにはご注意を…。