セルスター(CELLSTAR)バッテリー充電器(フロート+サイクル充電)12Vバッテリー専用 DRC-600 の感想
参照データ
| タイトル | セルスター(CELLSTAR)バッテリー充電器(フロート+サイクル充電)12Vバッテリー専用 DRC-600 |
| 発売日 | 販売日未定 |
| 販売元 | セルスター(CELLSTAR) |
| JANｺｰﾄﾞ | 4962886250022 |
| カテゴリ | AV機器 » カーナビ･アウトドア » カーアクセサリー » バッテリー充電器 |
セルスター(CELLSTAR)バッテリー充電器(フロート+サイクル充電)12Vバッテリー専用 DRC-600 とは
簡単に使えるバッテリー充電器
◆誰でも簡単！安心・安全
① クリップコードをバッテリーにつないで
② 電源プラグをコンセントに差す
③ 最後に充電電流と充電モードを選択
充電完了後もコンセントに差したままでフロート充電＋サイクル充電でいつでも最適なコンディション
ミニバイクから小型トラックなどのバッテリー充電対応
◆バイクやクルマからバッテリーを降ろさなくても充電可能
◆4つの充電電流選択機能(0.8A/2A/4A/6A)でバッテリー容量に応じた充電
◆適合電圧 DC12V
◆適合容量 2.3Ah～90Ah
◆セルスタート機能(セルスタート最大電流35A)
充電出来るバッテリー(例)
◆適合バッテリー例
XX2.5A-XX,XX6-XX,XX16AL-XX,12N18-X-X,XX18L-X,BX10-3A,YB10L-B2,GT4B-5,YT12A-BS,FTZ16-BS,GM32-4A
XXA19R(L),XXB19R(L),XXB24R(L),XXC24R(L),XXD20R(L),XXD23R(L),XXD26R(L),XXD31R(L),XXE41R(L)など
※記載の"XX"には、バッテリーメーカーによって数字や記号が入ります
※記載の品番や表示はあくまでも一例です。バッテリーメーカーの適合表などで、充電しようとしているバッテリーの容量を必ずご確認下さい
便利で安心な機能が満載
◆パルス充電
パルス電流により電極板に付着したサルフェーションを除去し、電極板の電機反応面積を広げる
◆フロート&サイクル充電
バッテリー電圧が低下した場合にのみおこなうフロート充電と定期的におこなうサイクル充電でバッテリーのコンディションを保つ
◆セルスタート機能
※補助用電源としての機能となります。本機単体でのエンジン始動は出来ません。また、バッテリーの状態によってはバッテリーの充電が必要となる場合があります
◆バッテリーチェッカー機能
◆ブーストモード
◆3つの充電モード選択(ノーマル/スノー/ブースト)
◆充電電流選択機能
◆満充電お知らせアラーム
8段階自動充電制御
◆バッテリーの充電を診断しながら最適な充電
① ソフトスタート(ノーマル・ブーストモード)
② パルス充電
③ バルク充電(定電流)
④ アブソプション充電(定電圧)
⑤ アフター充電
⑥ テスティング
⑦ フロート充電
⑧ サイクル充電
従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながらバッテリー容量に応じた適正充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく常に最適なコンディションを保つことが出来る
購入者の感想
テスターで計ると３V程度の数値で、こりゃダメかなと思いつつ勉強と思いながら充電
30時間位は放置しました
結果見事に復活 相変わらず車に乗る機会が少ないのですが、バッテリーはキチンと生きてます（一ヶ月目程
バイクにも大きめの普通車にも対応しており、未使用ながらセルスタート機能も有り
買って良かったと思う
注意点は、開放型バッテリーの場合はセルのキャップのガス穴が詰まっていないことに気をつければ良いです。
フロート充電やパルス充電など基本的に欲しい要素が揃っていた割に価格も車のバッテリー1個分ほどとGOOD。
全自動ですが、丁寧に充電している感じを受けます。
注意点としては繋いでから最初の80％程度まで定電流で充電中は負荷が大きめだと思われます。
PCのファンが高負荷時に大きめな音を立てて回る感じで本体も少々熱を持つので、風通しの良い場所が◎。
元気のないバッテリーも普通にエンジン始動が可能になる感じで、繋ぎっぱなしの維持充電もOK。いいことずくめですが…
防水仕様ではないので、屋外で繋ぎっ放しは無理ですね。これが惜しい点なので星4つです。
バイクと車のバッテリー充電器を一台で済ませたい。自分のような用途には向いていました。
定期的にメンテをしたい方におススメできます。0
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セルスター(CELLSTAR)バッテリー充電器(フロート+サイクル充電)12Vバッテリー専用 DRC-600
