BENTECH ダイレクトドライブ120Wモーターコンプレッサー DC12V 0311 の感想
参照データ
タイトル | BENTECH ダイレクトドライブ120Wモーターコンプレッサー DC12V 0311 |
発売日 | 2011-05-26 |
販売元 | BEN TECH(ベンテック) |
JANコード | 4571397970055 |
カテゴリ | » カー&バイク用品 » カテゴリー別 » カーアクセサリ |
購入者の感想
今までホームセンターで買った二千円程度の安いポンプを使ってました。
その爆音ポンプは何だったのか!と思えるほど静かです。
と言っても決して静音だという訳ではありません。
真夜中に玄関先で使い続けるのは近所に気を遣うレベルではあります。
ただ、今まで使っていたポンプが
「消音器を外したスーパーカブを目の前で300rpmでアイドリングさせた感じ」だったのが
「ノーマルスーパーカブのアイドリングを2000rpmくらいにした感じ」になり、
感覚的には大違いです。自らの振動で動き回るような事もありませんし。
もっと早く買い替えれば良かった。
今後は、自動車専用・自転車専用・エアベッド他専用に、内径8.5mmウレタンチューブ
で、短い(適切な長さの)専用エアホースを作る予定です。対象に応じてワンタッチカ
プラで交換していく方式に。付属のスパイラルホースは長過ぎるし流路抵抗も大きそう。
ホース内径を大きくすれば今より注入速度も更に上がるはず。
なお電源は、旧ポンプ時代から12V・18A出力程度の安定化電源から供給出来るよう
にしており、家で使う時はバッテリには負担をかけない形にしてます。
その爆音ポンプは何だったのか!と思えるほど静かです。
と言っても決して静音だという訳ではありません。
真夜中に玄関先で使い続けるのは近所に気を遣うレベルではあります。
ただ、今まで使っていたポンプが
「消音器を外したスーパーカブを目の前で300rpmでアイドリングさせた感じ」だったのが
「ノーマルスーパーカブのアイドリングを2000rpmくらいにした感じ」になり、
感覚的には大違いです。自らの振動で動き回るような事もありませんし。
もっと早く買い替えれば良かった。
今後は、自動車専用・自転車専用・エアベッド他専用に、内径8.5mmウレタンチューブ
で、短い(適切な長さの)専用エアホースを作る予定です。対象に応じてワンタッチカ
プラで交換していく方式に。付属のスパイラルホースは長過ぎるし流路抵抗も大きそう。
ホース内径を大きくすれば今より注入速度も更に上がるはず。
なお電源は、旧ポンプ時代から12V・18A出力程度の安定化電源から供給出来るよう
にしており、家で使う時はバッテリには負担をかけない形にしてます。
2012年1月初旬に購入。
自分の車(日産ノート)や同クラスの他車のタイヤ空気補充に2,3回使用しただけの段階ですが、予想していたよりもずっと静かで、アパート・マンション等に隣接の共同駐車場でも騒音をさほど心配せずに使えると思います。
この手の製品を購入するのは初めてなので、類似製品のレビューを見たところ「騒音が気になる」というものが多く、どれを買うか迷いました。本製品も当時はレビューもなく一抹の不安はありましたが、結局、価格と「ギアを使用しないモーターダイレクトドライブにより動作音の低減」を謳っているこの製品を選択してみました。
初めて使うときは「不法改造した原チャリ」のような破裂音系の爆音が出るんじゃないかとおっかなびっくりで、すぐにオフにできるように身構えつつスイッチオン..アレ?拍子抜けするくらい静かじゃん。言葉で説明するのは難しいですが耳障りな高音ノイズも無く、「ブブブブ・・・」という感じの中・低音主体です。家庭用掃除機の「ブィィーーーーーィィィン」という音に比べればずっと静かに感じます。
振動も気になるほどではありません。舗装された駐車場に直置きして使っても歩きだしたりするようなことも有りません(笑)。
空気ホースも結構長いので、周囲への音が気になるようなら本体は車内のフロアや座席に使い古しのクッションでも置いてその上に載せ、ホースだけ車外に引き出して使うという手もあります。
充填時間については、コンパクトなので一瞬で完了というわけにはいきませんが、商品説明の「参考値:14インチタイヤに0-2.4kg/m2(30PSI)を充填するまでの所要時間3分15秒」は妥当なところかと思います。
コンプレッサー側の出力が一定である以上、空気が入るにつれてゲージの上がりは鈍っていきます。ちょっと目を離したすきに「入れすぎ」になってた、なんてことになるよりはマシですので、かえって好都合と考えてのんびり待つのが良いかと思います。
本体の圧力計はサイズが小さいこともあり少しアバウトっぽいので、充填後に単体のエアゲージで念のため確認するようにしています。大幅にずれていたという経験はしていません。
自分の車(日産ノート)や同クラスの他車のタイヤ空気補充に2,3回使用しただけの段階ですが、予想していたよりもずっと静かで、アパート・マンション等に隣接の共同駐車場でも騒音をさほど心配せずに使えると思います。
この手の製品を購入するのは初めてなので、類似製品のレビューを見たところ「騒音が気になる」というものが多く、どれを買うか迷いました。本製品も当時はレビューもなく一抹の不安はありましたが、結局、価格と「ギアを使用しないモーターダイレクトドライブにより動作音の低減」を謳っているこの製品を選択してみました。
初めて使うときは「不法改造した原チャリ」のような破裂音系の爆音が出るんじゃないかとおっかなびっくりで、すぐにオフにできるように身構えつつスイッチオン..アレ?拍子抜けするくらい静かじゃん。言葉で説明するのは難しいですが耳障りな高音ノイズも無く、「ブブブブ・・・」という感じの中・低音主体です。家庭用掃除機の「ブィィーーーーーィィィン」という音に比べればずっと静かに感じます。
振動も気になるほどではありません。舗装された駐車場に直置きして使っても歩きだしたりするようなことも有りません(笑)。
空気ホースも結構長いので、周囲への音が気になるようなら本体は車内のフロアや座席に使い古しのクッションでも置いてその上に載せ、ホースだけ車外に引き出して使うという手もあります。
充填時間については、コンパクトなので一瞬で完了というわけにはいきませんが、商品説明の「参考値:14インチタイヤに0-2.4kg/m2(30PSI)を充填するまでの所要時間3分15秒」は妥当なところかと思います。
コンプレッサー側の出力が一定である以上、空気が入るにつれてゲージの上がりは鈍っていきます。ちょっと目を離したすきに「入れすぎ」になってた、なんてことになるよりはマシですので、かえって好都合と考えてのんびり待つのが良いかと思います。
本体の圧力計はサイズが小さいこともあり少しアバウトっぽいので、充填後に単体のエアゲージで念のため確認するようにしています。大幅にずれていたという経験はしていません。