FILTEC [ フィルテック ] OIL FILTER [ ホンダ・イスズ系 ] HO-2 の感想

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アマゾンに確認したらＮ−ＯＮＥにも使えるそうです。まだ交換時期でないので　合わせてみたら同じでした。Ｎ−ＯＮＥはオイル交換とオイルフィルター交換はジャッキアップしなくてＯＫなので楽です。フィルターレンチもエーモン製の汎用G702フィィルターレンチ小径用で出来ます。　ホームセンターには５９８円のユニオン社製が売っているのですが、Ｎ−ＯＮＥに使えますか？と　問い合わせをしても返事すらもらえませんでした。返事もくれないんだから怖くて買えません。そこでこれにしました。古いフィルターがレンチでどうしても外れない時は貫通ドライバーを古フィルターにハンマーで打ち込み差し込み左回転させると外れます。
よくＧＳの人がフィルターを強く締めすぎてこんな事例があります。オイルドレンボルトが緩まない時、ネジ頭がナメていると時は専門工場にお願いした方がいいです。自分の経験から。追記ＨＯ−２をホンダＮ−ＯＮＥに付けてみました。交換前に付けていたのは日東オイルフィルターです。日東はＯＥＭですが品質はいいらしいです。さてＨＯ−２はどうか？トラブルの無い事を祈ります。オイルはカストロールの５Ｗ−３０でＳＮです。平成２５年２月登録で走行距離まだ１８４４ｋｍです。６か月事にオイルとフィルターも同時交換しています。気になる情報、この商品の箱には　輸入発売元　株式会社エフテーシー　としか書いてありません。住所も電話も書いてありません。当製品は国際品質管理規格ＴＳ１６９４９　とだけ書いてあります。ドレンボルトのパッキンは毎回交換をお勧めします。又万が一ドレンボルトのネジ山をナメてしまっても最近はオイルパンを交換しないでネジ山を再生できるキットが自動車修理工場にあります。ネジ山を壊しても自分でネジ山を再生するのであれば（ネジ山再生修理キット）も売っています。自動車工具販売店で売ってます。相談も通販もしてくれます。ご参考になれば。568最安有