東武8000系 回送運転 森林公園検修区~森林公園~寄居(東上線) 寄居~羽生(秩父鉄道) 羽生~北春日部~北春日部支所(伊勢崎線) [Blu-ray] の感想

6両編成
【ｸﾊ8411】+【ﾓﾊ8811】+【ｻﾊ8711】+【ﾓﾊ8311】+【ﾓﾊ8211】+【ｸﾊ8111】
これにプラス2両編成（秩父鉄道ATS搭載車）
【ｸﾊ8606】+【ﾓﾊ8506】
羽生までは8両編成で走行します。（伊勢崎線からは8111Fのみ6両編成で走行）
私は先頭車両の運転室後ろから眺めるのが好きなだけで運転室展望ビデオ購入して楽しませてもらっています。
このビデオは関東及び沿線在住の人以外にはあまり受けないと思いました。
東武東上線、東武伊勢崎線、秩父鉄道の展望ビデオは持っているので、そこをつないで走行する事に興味を持ちまた甲種輸送の経路（東武鉄道の車両搬入）にも当たり購入しました。

天候は晴れです。撮影はテラプロではなく（株）トムス・フォトという会社が担当しています。
カメラの位置は運転室右側の窓から撮影していますので右側のレールが画面中央になっています。
また、ズームアップして撮影しています。それから走行中（撮影中）にズームを動かしています。37インチのテレビでレール幅が直線で10ｍｍぐらい違いがありました。
ビコムの東武鉄道Part3の越生線、野田線は貫通ドアの窓から撮影しているので2本のレールの中心が画面の中心になっています。当然レールの幅も15ｍｍぐらい狭いですから画角は広いです。
ホームの人は顔の部分だけボカシが入ります。（技術が向上しています）
運転室の窓は羽生までは汚れ一つ無くとても綺麗でした。先頭2両を切り離したあと【ｸﾊ8111】が先頭車両なったら気にならない程度ですが汚れがポツポツと画面では両サイドについていました。
それから、武川駅でSLと列車交換となります。