IPF 純正交換HID SUPER HID X 6200K D4S・D4R 共通タイプ 安心の日本製 HG620 の感想

※サンプル画像 クリックで拡大します

確かに点灯直後は切り裂くような真っ白なのに、
１０秒もすれば劇的に輝度、色温度も下がってきてしまう。
なぜかフロントガラスを通すとさらに見にくく、特定の波長を
吸収されている感じで、コントラストがさらにつきにくい感じ。

製品がどうのこうのというより、バラストとの相性的な感じが
しないでもない、車種による？

正面からは直視できないほどまぶしく、標識などは良く反射されているよう。
っが、アスファルトや白線、黒色の歩行者は全く闇夜のカラス。。。
街灯がないと危なく、常にハイビームを使用することに。

純正に戻してもよかったでけどkoitoのハイパワーHIDに。
4000k、4000lm。劇的にみやすい、特に雨の時と黒い人。
色温度は個人的には上げないほうが良い、何回か時間を
掛けて4000kによってきます。きっと、いつか。。。

同じ６０００Ｋでも点灯直後「緑色」になるものと「青色」になるものがあり
今まで使っていたバーナは緑色でした。
同じＩＰＦの製品でしたが安い中華製のバーナのようで嫌だったのと
２年使いやや光量が落ちたのでこちらの製品へ置き換えました。

点灯直後はやや青色⇒白色になり、さらに突き抜けるように白く明るさが
増していきます。
フィリップスのアルティノン６０００Ｋと点灯直後似ていますがもう１ステップ
明るくなる所が大きな差です。　

何方か書かれている「赤色」の件ですが・・・
プロジェクタライトのシェードによる光の屈折で赤色の光が分離して見える為
だと思われます。（やや赤みを帯びた細いラインが出ます）
プロジェクターライトの構造が原因なのですが光源が非常に明るいので
その分くっきり出ます。

ＧＩＧＡ　ＧＸ２６０（現ＧＸＢ２６０）が３年で不点灯になり購入。机上比較対象は本品とＧＩＧＡのＧＨ２４４。

ＧＸ２６０と同等かケルビンを下げて見易さを優先かを検討するも、データがない。これは買う人共通の問題でオートバックスなどで
見ることもできるが、夜間の照射比較ではなく正確性に欠ける。
個人ブログにも比較したようなサイトはなく、メーカーの比較画像も客観性に欠ける。ハロゲンではオートメカニックなどで売れ筋バルブの
一斉比較があったように思うが、ＨＩＤでは見当たらない。なんとかして欲しいですね。

ＧＩＧＡの前はフィリップスの５０００Ｋ・６０００Ｋを使用するも純正よりも暗くなって、やっとルーメンの基本知識を得た。
その後、購入した小糸ホワイトビーム４３００Ｋは１８千円もするのに純正とケルビン・ルーメン共に殆ど変わらずでがっかりしたこともあり、ＧＨ２４４（４４００Ｋ）についても同様の理由でＧＸ２６０に似た仕様のＩＰＦに決定。

ＩＰＦは昔から知ってるブランドで不安はない。ＧＩＧＡは良いのだがネット価で２０千円程度するが、ＩＰＦは１５千円程度で買える。
ＧＩＧＡの商品企画力はツボをついているが、それが高値安定の原因だろう。ＩＰＦはそこに斬り込んできた、ありがたいと思う。

取り付けは問題無し、慣れた人なら５分も掛からない。組立精度も悪くないので光軸調整もほとんど不要。

３３００Ｌｍと３２００Ｌｍそんなに変わらないし雨の日はどちらも見えづらい。１０年落ちの純正キセノン車（プロジェクター）なので
まんべんなく照らす故にリフレクタータイプの車に背後に着かれるとライト点いてる？とは思う。
ハロゲンに慣れた人や雨でも見易さを求めている人は純正付近のＧＨ２４４だろうが、雨以外ならＩＰＦは見易いので良しとする。

星４つの理由は、本当は５０００Ｋ付近で更にハイルーメンを求めているため。商品訴求力はあるだろうか。

以前使っていたＨＩＤバルブが片方切れた？ため購入。明るさ、色合いにも満足しています。