悪くはないと思うが

トヨタ系ディーラーで働いているメカニックです
8万5千走行で今回初めてフラッシングしてみました

オイルメンテはこまめにしているほうですが今回はスパンが結構あいてしまったのでフラッシングしてみました

工場は自由に使えるので完璧なフラッシング内容で実施
オイル抜く→トヨタ純正オイル入れる→アイドリング→抜く→フラッシングオイル入れる→アイドリング→抜く→トヨタ純正オイル入れる→アイドリング→抜く→カストロール エッジ0W-20を入れました

最初抜いたオイルはそれなりに汚れてました
次に純正オイルを入れて抜いたときはまあまあ汚れたオイルが出てきましたがそれほど汚れてはいませんでした

そしてフラッシング後のフラッシングオイルは、
ほとんど汚れはついてこなかったです

結果、
私が思ったのはオイルメンテをしっかりし定期的、
頻繁にそこそこの性能のオイルを入れていればエンジン内部は汚れにくくなりフラッシングまでしなくてもよい常態になるのでわ？　といった感じです

ですが冷間時フィーラキャップに発生しやすい黄色いカスのようなものは少し落ちていたのでこのような汚れにはフラッシングオイルが効果的かもしれません