耐久性はさすがです

うわさどおりに耐久性がハンパなくすごいかもです。
私もスーパーカブ50のリアタイヤに装着してます。
新聞屋御用達というだけのことはあり、
知り合いの新聞店の方も、
よく使っていてすすめてくれました。
一万キロ以上走っていますが、
ほとんど磨り減っていません。
雨の日もあまりすべりにくい？気もしてます。
ただ・・パンクはよくするので、
タイヤ交換するたびに、
タイヤが傷んでしまうのでそれで結構、
タイヤにダメージがつきすぎてそれがタイヤの寿命を縮めてしまいやすいのでは・・とも感じてます。
タイヤやチューブ交換の際は、
しっかりとタイヤスプレーなどの潤滑剤などをたっぷり吹きかけながら行うと、
必要以上にタイヤを痛めずにスルリとできます。
その際は必ずビニール手袋をして薬剤汚染から可能な限り我が手を守るようにもしています。
石鹸水はホイールがさびやすくなるので最近はあまりしてません。
スプレーしながら少しずつタイヤを外していくとよいかもです。
このタイヤは固いので何もつけずにタイヤを脱着しようとすると、
めちゃくちゃ手間取り労力もハンパなく、
しかも時間もかなりかかります。
何もつけずにタイヤレバー4本だけでした場合、
最短でも30分くらい？は脱着にかかってしまうような気もしてます。
タイヤ潤滑スプレーなどをつけて行うと、
たった数分だけですんでしまいます。
よくタイヤの汚れなどに直接吹いてそのまま放置すれば自然とタイヤの汚れが落ちてしっかりとした黒いタイヤになるアレです。
ビードワックスよりもコレのほうがもしかしたら早く？脱着が可能かも知れません。
パンクにはさすがに弱く、
自分のスーパーカブ50も長年このタイヤをリアにはめています。
フロントにははめていません。
フロントにはどうやら向いてないようです。
色々な先哲の方々もそういうレビューをされているようです。
タイヤがパンクしたとき、
数キロをパンクしたまま走って自宅まで帰ったことがありました。
元々パンクするまで散々長い月日を履き慣れて履き潰してきた中古上体になりつつあったタイヤでした。
そのためタイヤは路面走行で結果的にグシャグシャになってたとは想いますが、
ホイールは無傷でした。
ゆっくり走って帰ったので何とかいけたのかも知れません。
意外とこのタイヤは丈夫です。
これまで何度かそういう体験を繰り返してきました。
パンクしたときも何とかゆっくり走るなら、
ホイールからタイヤは外れずに、
ホイー