標準パッドで遊んでも素晴らしい出来です

あまりに素晴らしい出来で、
久々に興奮です。

PS3版で2010～2013までは遊んでいました。

その後、
このシリーズはご無沙汰していました。

久しぶりになるのとPS4版は未体験なのでまず、
体験版の2016と、
この2017をダウンロード。

2016も悪くはなかったです。

マシンのレギュも違って、
車幅の違う時代を楽しむのも悪くはありません。

体験版での2016はメニューの動作が少し気に入らないというか、
設定が思ったようにできず、
なところがあり不便に感じたところが少しありました。

が2017は設定も不便に感じるところがなく、
その時点から印象が◎。

本編の走行部分は両作共に良さそうでしたが、
2017にはフォトモードのようなものまであったし、
最新だし、
ということで2017を購入。


ステアリングコントローラーではなく、
標準パッドで遊ぶ緩いプレイですが、
実に楽しい！
上手い人の動画や、
ゲーム中の『タイムトライアル』での速い人のゴーストデータをダウンロードすると、
加速時や減速時のギアチェンジでだいぶ差が付いているので、
マニュアルギア操作の方が速く走れるようです。

しかしそれ以外は標準パッドでも十分ですし、
標準パッドの操作でまるでＦ１ドライバー気分で走れるこのゲームは貴重です。

ＬＲボタンにブレーキアクセルを設定された標準設定が良いと思います。

（□ボタンと×ボタンの設定だとPS4はアナログではなく、
オンオフしかないので、
雑な操作にしかなりません。
）
Ｆ１マシンの動きも2011の頃くらいまでは不自然なラインになることが多々あって、
リアルなゲームとまでは思えませんでしたが、
2012あたりから挙動もよくなってきています。

今回の2017はさらに数段階、
洗練されたように感じます。

リアル志向で高難易度を求める人には、
数値で設定するライバルの設定をめいっぱい上げれば良いと思いますし、
私のように標準パッドで緩くプレイする人には30～60くらいで、
トラクションコントロールやライン表示などのアシストをいずれもＯＮにすれば、
それなりに勝ったり負けたりで楽しめるかと思います。