さすが専用品

ダイハツのタントにロードバイクを載せてみたく購入。

値段がそこそこなのでホームセンター材料で自作で作ろうかと迷いましたが、
・・・正直、
これは買って正解でした。

両端部ゴムが滑り止めになり意外に動かないですし、
前輪のクイックが、
ちょっと気持ちいい締め具合ではないですが結構固定。

この器具だけで、
自転車が黙って車の中でずっと立ち続けてくれます。

購入前は、
「前輪だけ固定しても、
後輪を固定しないとずるずる動くんちゃうの？紐でも買わないかんかな？」と懸念してましたが、
実際は、
普通の運転レベルではこの器具のみで自転車がしっかり自立してくれてほぼ動きません。

車内固定紐などが無くても立ってくれます。
（紐はあったほうが安定感はUPしそうですけど）
この器具があれば、
輪行バッグに入れるなど面倒くささが無く、
自転車を車に乗せる憂鬱さが減ると思います。


なお、
軽自動車に載せるには、
本体アルミバーが20cm弱余りますので器具を真横に載せられません。

そこでホームセンターで売っている1000円程度の軽金属用の目の細かい金ノコで切る必要があります。
（ゴシゴシやればすぐに切れます）
あと、
タントの場合、
後輪までつけっぱなしにすると助手席が足が入らないほどMax前寄りにしないといけなくなりますので助手席が潰れてしまいますが、
実はミノウラさんの後輪のオプション器具があると20cmほど距離を稼いでくれる助手席が座れるようになります。

そのオプション器具は、
チェーンの外側をまたいでくれるので車が汚れにくく、
これまた微妙に便利です。


ミノウラさんの社員でもなんでもないですが、
専用品はなかなか素晴らしいです。

留め具や、
クイックのレバー形状に工夫があるなど、
自転車を車に乗せる経験者しかわからない工夫・ノウハウが感じられます。

経済的に自作しようとしていた自分としては悔しいですが、
なかなか良くできています。


なお、
Vergo Excelというものがありますが旧製品のほうなので、
こちらがいいと思います。

前輪のクイック部分がこちらの方が性能が高そうです。