極性注意
バッテリーが新しいにもかかわらずブレーキを踏むと停車中はワイパーなどが
電力不足になるので電力の省エネ化を期待して購入。


LEDが届いたので早速取り付けてみるとヒューズが飛びました。

商品の説明には無かったのですが調べてみるとT20の極性には++--と+-+-があり
このLEDは++--で一般的ですが車両の方が稀な+-+-だったのでヒューズが飛びました。

配線を切って変えたりLEDを加工して何とか取り付けられましたが
予め極性の説明があれば無駄にヒューズを飛ばす事も無かったし
ヒューズの付替えを知らない人だったら走行不能な症状でしたし、
場合によっては
ヒューズだけでは済まなくなるので少々不親切だなと思いました。


肝心なLEDランプはノーマルより明るくなりますが高爆光ってほどでも無いようです
光が白すぎるので赤レンズでもブレーキが若干アンバー気味に見えるので
色を意図的に狙っていなければブレーキランプはレッドが良いみたいです。

ノイズが出ているのでラジオにノイズが入ります、
確りラジオの電波が入っていれば
問題ないのですがラジオの電波が弱いとLEDが点灯した時にノイズがラジオに乗り
A/Cのコンプレサー作動時より強いノイズでした。


全体的には満足していますが極性の説明が無いのとノイズと50wの明るさ
(純正のH4ヘッドライト相当)は無さそうなので星2つ減です。
高爆光 50W LEDバルブ T20 ダブル球 CREEチップ採用 バックランプ ストップランプ ブレーキランプ ウインカー対応 ホワイト 6000K フォグランプ専用

その他の感想

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