車種によっては取り付けが大変

前に乗っていた車にはずっとつけていた。
バッテリーの寿命は伸びていたと思う。
かなり前の製品なので、
今回の製品の方が発電効率は良くなっていると思う。


　実際バッテリーの充電状況はかなり改善されました。
但し、
それほどすごい発電力があるわけではないので、
過度の期待はしないで下さい。
バッテリー周りの掃除をこまめにして、
汚れたままにしておかないようにする必要はあります。
エンジンルームなぞ滅多なことで見ないという人にはおすすめしません。


　今度の車（三菱コルト）への取り付けは、
三角の窓がある関係でかなり困難でした。
同じようなデザインの車は多いので、
星１つマイナスです。
ドアヒンジの穴からエンジンルーム内へアルミの針金を挿入しDCプラグを通そうとしましたが、
プラグが直角のため穴を通ってくれません。
やむなくコードを切断して通してバッテリー側で再接続しました。
ストレートのプラグであれば通過できたと思うので、
ちょっと本体周りがごちゃごちゃしますが、
プラグはストレートにして、
付属でL変換プラグを付るか、
本体に細工をしてストレートでもあまり出っ張らないように考えて欲しい。


　チェックボタン・表示LEDも他の方が言うように取り付けると全く見えません。
厚みの制約があるのでしょうが、
せめて押しボタンだけでも側面につけて欲しいものです。
価格の問題がありますが、
表示部を切り離しても良いように思います。