Vもキャリパーも引ける

　従来のフラットバーロードコンポではブレーキはキャリパー対応のラインナップでしたが、
こちらの世代では内部に2箇所のタイコ固定位置があり、
Vとカンチ・キャリパーを組み付け時に選択可能です。

　このレバーを1個用意しておけば保守用として使い回しが効く他に、
前後のブレーキが違うという特殊事情にも対応してくれます。
　手持ちのロード用フォークをクロスのレストアに流用して前キャリパー、
後Vとなったのですが、
こちらのレバーであれば左右のレバーデザインを統一したまま使えるためいい感じです。

　強度や精度などはグレードなりですが街乗り位なら問題ないでしょう。