CBR250R(MC41)に使用

CBR250R(MC41)で使用した感想を思いつくまま書きます。


オイル（フィルタ)履歴
　1.新車〜1000km：メーカ純正
　2.1000km〜4000km:オイル・フィルタ交換（共に銘柄不明（購入店まかせ))
　3.4000km〜7000km：オイル：ホンダG2、
フィルタ：継続利用
　4.7000km〜7500km：オイル：ホンダG4、
フィルタ：キジマ製

・セル始動直後
　とてもスムーズです。
G2の時は温まるまで回りにくかった事が体感できました。

　適性温度まであっという間に上昇し後はその温度を維持するようです。


・1500〜4000回転
　静かです。
4000回転でも「エンストするんじゃないか？」と思うほど静かです。


・エンジン音
　G2使用時は5000〜5500回転くらいではっきりわかるほど五月蠅くなりましたが、

　G4だとはっきりわかる境界がなく回転数が上がるに従ってエンジンが少しづつ大きくなります。


・吹き上がり方
　前述の音が静かということも原因の一つでしょうが、
G2と比較すると素人でもわかるほど吹き上がりが良くなります。

　G2使用時は感じた事のなかった「加速時に後ろに引っ張られる感」があります。


・価格性能比
　満足です。
G3より安い時に購入した事もあって良い買い物でした。


・総括
　8〜9月しか使っていませんがサーキットには行かない私にとっては満足です。

　0Wの真価を発揮する冬になったらレビューを更新します。


#################以下、
2014/4/20追記###############
・冬の油温
　北関東での経験です。

　暖気なしで走り出し2〜3000回転前後で数分走行すれば十分な温度に達し、

　以降は高速を数時間乗ってもそれ以上の温度にはなりません。

　極寒地域はわかりませんが、
冬でも実用にたる性能のようです。


・価格