安価でしっかりした商品です、ただ、「合わせる」努力も必要です

自転車に限らず、
バイクでも四輪車でも、
乗り手がそれに「合わせる」努力が必要だと思います。
初めからそう思って購入しました。
価格が価格だけに応分に不具合もあるだろうと思っていました。
が、
じっさいには想定した「不具合」は何もありませんでした。
注文からたったの3日で北海道の辺境である我が家に2500円の送料で到着しましたが、
以前に専門店で購入したロードバイクに比べ、
遜色のないものに感じました。
組み立て（といっても前輪とサドル、
ペダルの取り付けだけ）は20分で完了しました。
説明書には必要なことがきちんと書かれています。
ただ、
ブレーキの最小限の調節は必要だと思います。
といっても私の場合は握りの深さだけですみました。
可動部分にオイルをスプレーし、
逆さまに立ててタイヤをフリーに廻してみましたが、
タイヤにもギアにも（もちろんチェーンにも）不整はないようでした。
最初はゆっくりと片道6キロの道を1時間かけて往復してみましたが、
何の問題もありません。
たしかに、
後輪のディレイラーの「鳴り」の止まる位置とレバーのクリックストップの位置とがずれているというようなことはあるかも知れませんが、
そんなの走行しながら「鳴らない位置」を探せばいいことです。
また、
ペダル側の低速ギアと後輪ディレイラーの高速ギアを組み合わせて走るようなことをすると異音がするのは当たり前です。
サドルの形状について苦言を呈しておられるユーザーもあるようですが、
それこそ個人差の問題で、
私の場合は硬すぎず柔らかすぎず、
快適に移動が楽しめました。
まぁこれが3時間、
5時間と乗り続けると不満も出てくるのかも知れませんが、
失礼ながらこのバイクで1日に100キロも移動しようという人はあまりいらっしゃらないでしょう。
とにかく身長176センチ、
75キロの私が1~1．5時間でサドルを「意識」することはない、
ということです。
今のところ、
どこにも不満を感じる要素はありません。
ハンドルに巻かれた緩衝テープはなるほど厚いですが、
それはメーカーの考え方でしょう。
こんなには必要ないと思えば、
ほどいて巻き直せばよいことです。
私は面白いのでそのまま乗っています。
はやりの軽量バイクより2~3キロは重いようですが、
走り出せば気になりません。
すべてに快調です。
私の所に届いた商品が「あたり」だったのかもしれませんが。
距離を伸ばしていくと不満は出てくるのでしょうが、
意外と10