１８年ぶりに交換

もろく壊れやすいイメージのマントルですが丁寧に使えば不思議と長持ちするものです
でも少しずつ縮んで小さくなってきたので交換することにしました
どうやら古いのは Gold Top マントルだったようで交換するとややオレンジ色に感じます
強度も劣るという噂ですがぶつけたり触ったりしない限り大丈夫でしょう
ＬＥＤも普及してるし、
白い光を求めるのは卒業しました

長持ちの交換のコツは

１、
バーナーチューブを点検し、
サビや汚れをワイヤーブラシかペーパーで掃除してツルツルにする（程々でＯＫ）
２、
バーナーチューブ先端のミゾにマントルの紐を２重に巻いてしっかりと縛る（緩々は×）
３、
紐の周りのシワが均等になるように丁寧に整え、
余分な紐は切る
４、
マッチかライターで簡単に空焼きする（少々黒色でもＯＫ、
ガスバーナーを使ったりしちゃダメ！）
５、
ランタンを一気に点火して灰化させる（丸く膨らませるため）

※交換直後は特に弱くもろいので燃焼中のショックは禁物
※よく破れるという方はバーナーチューブの先端ではなく間違って筒に縛ってる事が多いです（運搬の振動ですぐ破れる）
※車載時など運搬時は必ず縦置きにする（横からの振動には特に弱い）
※当たりハズレがあり、
どんなに丁寧にしても短命な場合があります
※フルパワーでの使用はマントルや本体の劣化を早めますのでパワー控え気味がおすすめ
※１シーズン守り抜いたら光も白っぽく変わり壊れにくくなるようです
※マントル（燃焼色）がオレンジ色で暗い場合は酸素不足かもしれません（使い込んだジェネレーターはノズルが広がって燃料が出過ぎるようです）
※マントル交換は「かえる」というより「つくる」というイメージで！

追記
経験ですが、
マントルを交換するとマントルがコールマンロゴマークの後ろ側に曲がる傾向がありますので
ケロシンランタンなどジェネレーターをできるだけ加熱したい場合はロゴマークの反対側にジェネレーターがくるように
取り付けるといいですよ！
「ロゴマークの向き」けっこう重要です！！