キタコ(KITACO) ノンフェードブレーキシュー SY-90N GEAR TW200等 770-0072010 の感想
参照データ
タイトル | キタコ(KITACO) ノンフェードブレーキシュー SY-90N GEAR TW200等 770-0072010 |
発売日 | 2012-08-29 |
販売元 | キタコ(KITACO) |
JANコード | 4990852034383 |
カテゴリ | ロードバイク » ブレーキパーツ » ブレーキパッド / ブレーキシュー » キタコ ブレーキシュー |
購入者の感想
中国ヤマハのYBR125にとっては純正ではありませんが、取り付けられました。
純正のブレーキシューより面積が大きいようで、よく作用してくれます。
純正のブレーキシューより面積が大きいようで、よく作用してくれます。
YBR125用に購入しました。
画面では白っぽく写っていて,発砲セラミクスのような質感に見えますが,実際は普通の材質で黒っぽいです。純正に比べると軽いので,熱容量は少ないだろうし,見た目の剛性感にも違いがあります。また,シューのエッジが面取りしていないので,「ブレーキ泣き」を予防したい人は,自分で面取りする必要があります。
しかし,両者を比較して純正が良いかというと・・・そうでもないのです。純正は長持ちするけど効きがいまいちです。また、安全運転講習会などで、コーストライアルをすると「リアブレーキをかけながら、アクセルをふかす」といった操作を多用します。そのため,ブレーキシューシューが偏った減り方をしてしまうので,どのみち早めの交換が必要となります。入手しやすいキタコのシューを「点検を兼ねてまめに交換する」という選択も、良いと思います。
画面では白っぽく写っていて,発砲セラミクスのような質感に見えますが,実際は普通の材質で黒っぽいです。純正に比べると軽いので,熱容量は少ないだろうし,見た目の剛性感にも違いがあります。また,シューのエッジが面取りしていないので,「ブレーキ泣き」を予防したい人は,自分で面取りする必要があります。
しかし,両者を比較して純正が良いかというと・・・そうでもないのです。純正は長持ちするけど効きがいまいちです。また、安全運転講習会などで、コーストライアルをすると「リアブレーキをかけながら、アクセルをふかす」といった操作を多用します。そのため,ブレーキシューシューが偏った減り方をしてしまうので,どのみち早めの交換が必要となります。入手しやすいキタコのシューを「点検を兼ねてまめに交換する」という選択も、良いと思います。