スペシャルパーツ武川 (SPECIAL PARTS TAKEGAWA) キョウカクラッチKIT XR50R/CRF50F 02-01-0215 の感想

JUN 80ccボアアップ車両に装着。
クラッチウェイトが多いため、遠心力でクラッチが繋がる回転数が低いところから繋がります。なのでノーマル50ccもしくはライトチューンのエンジンには発進が遅くなるだろうな、と思います。
スプリングも強化タイプなのでシフトが少し硬くなります。
ノーマルクラッチにカブ70スプリングくらい、もしくはノーマルに戻そうかと思案中です…。
もう好みの問題デスね(^^)