コンパクトワンボディタイプGPSレーダー探知機 VA-570G VA-570G の感想
参照データ
タイトル | コンパクトワンボディタイプGPSレーダー探知機 VA-570G VA-570G |
発売日 | 2012-05-09 |
販売元 | セルスター(CELLSTAR) |
JANコード | 4962886135244 |
カテゴリ | カーナビ・アウトドア » レーダー探知機 » 常時電源接続モデル » ダッシュボード型(多機能) |
購入者の感想
最初にGWR73sdを購入しましたが、こっちも気になっていましたのでOBD−II非対応の車の方にVA−570Gを載せましたので、比較させていただきました。
簡単にまずは良い所から。
一つ目はGPSの立ち上がりですが、相変わらずこのハイスペックGPSの立ち上がり速度早いです。
二つ目は今回の目玉の一つであるゼンリンのフルマップですが、ハイスペックGPSの精度との相乗効果なのかかなり正確で駐禁エリアも表示されます。
三つ目はもう一つの目玉である気圧センサーですが、恐らくこのセンサーのおかげだと思いますが首都高で迷子にならなかったのはさすがだと思いました。逆に車載のナビゲーションが迷子になるとは(汗)
四つ目はこれから先のランニングコストがGWR73sdより安いこと。GPSデーターの書き換え無料(GWR73sdは有料プラン式)なのと、ゼンリンのフルマップの書き換えがmicroSDを購入(3980円)すれば差し替えで出来ること。GWR73sdだと、本体ごとメーカーに修理品扱いで出さなければならず(おおよそ5000円程度ちなみに地図はマップルとのこと)その間レーダー探知機が使えません。たしかにコムテックのスマフォレーダーならGoogleのマップなので書き換え無料ですが、GPSがスマフォ頼りなのと電話が優先で自動で切り変えされてしまうので、今回は選考外にしました。
五つ目は設定が面倒なら、リモコンのかんたんボタンを押せば必要最低限の機能設定が出来ること。
最後は弱点的なところ。
トリプルセンサーでトンネル内でもある程度GPSのフォローをしてくれますが、長いトンネルだとさすがに少しズレます。この辺はOBD−IIハーネスを使用しているGWR73sdに一歩譲るところですが、ハーネスで5000円程度上乗せされてしまうのもネックと言えばネックなんですが。
それとリモコン操作が基本ですので、リモコン無くすと設定が出来ないというところです。
総括ですが、レーダー探知機としてはかなりの高性能機です。まだ値段はやや高めですが、それ相応の機能がありますので気になっている方にお勧めです。ゴールデンウイークや夏休みのお出かけで、国家権力に無駄なお布施を納め無いようお守りとしていかがでしょうか?
簡単にまずは良い所から。
一つ目はGPSの立ち上がりですが、相変わらずこのハイスペックGPSの立ち上がり速度早いです。
二つ目は今回の目玉の一つであるゼンリンのフルマップですが、ハイスペックGPSの精度との相乗効果なのかかなり正確で駐禁エリアも表示されます。
三つ目はもう一つの目玉である気圧センサーですが、恐らくこのセンサーのおかげだと思いますが首都高で迷子にならなかったのはさすがだと思いました。逆に車載のナビゲーションが迷子になるとは(汗)
四つ目はこれから先のランニングコストがGWR73sdより安いこと。GPSデーターの書き換え無料(GWR73sdは有料プラン式)なのと、ゼンリンのフルマップの書き換えがmicroSDを購入(3980円)すれば差し替えで出来ること。GWR73sdだと、本体ごとメーカーに修理品扱いで出さなければならず(おおよそ5000円程度ちなみに地図はマップルとのこと)その間レーダー探知機が使えません。たしかにコムテックのスマフォレーダーならGoogleのマップなので書き換え無料ですが、GPSがスマフォ頼りなのと電話が優先で自動で切り変えされてしまうので、今回は選考外にしました。
五つ目は設定が面倒なら、リモコンのかんたんボタンを押せば必要最低限の機能設定が出来ること。
最後は弱点的なところ。
トリプルセンサーでトンネル内でもある程度GPSのフォローをしてくれますが、長いトンネルだとさすがに少しズレます。この辺はOBD−IIハーネスを使用しているGWR73sdに一歩譲るところですが、ハーネスで5000円程度上乗せされてしまうのもネックと言えばネックなんですが。
それとリモコン操作が基本ですので、リモコン無くすと設定が出来ないというところです。
総括ですが、レーダー探知機としてはかなりの高性能機です。まだ値段はやや高めですが、それ相応の機能がありますので気になっている方にお勧めです。ゴールデンウイークや夏休みのお出かけで、国家権力に無駄なお布施を納め無いようお守りとしていかがでしょうか?