スペシャルパーツ武川 (SPECIAL PARTS TAKEGAWA) LEDテールバルブ BAY15Dクチガネ 05-08-0038 の感想

14年も乗ってるHornet-S(PC34)という激レアなバイクに使ってみました。
付けたばかりなので信頼性は無評価。

ホンダ製なんですがコイツには不適合なグリップヒータを自作工事で
付けてまして、毎度走り出して最初の交差点で安物ゲルバッテリーの
電流不足でヒーターがエラーストップしまして、テールランプの電流消費
が下がらんもんかと付けてみました。そっちのテストは未実行なので
明るさの点だけレビューします。

このバルブを選んだ観点ですが、
口金がBAY15D
電球部分はS25相当
赤、白のダブル球(ナンバー灯が兼用)
白LEDが360度配置で、取り付け角度がdon’t care。ナンバー灯が考慮できている。
二輪向けとの事で、たぶん耐震、耐湿設計。四輪向けは危険。
たぶんほとんど日本製部品、武川工場で組み立てで高信頼性。

こんなのはたぶん、これしか無いでしょう。

2灯式なのですが、片方を取り換えてみて明るさ、ブレーキ時の明るさは
白熱電球と比較して遜色ありませんでした。車検にも問題なくパスする
でしょう。ナンバー灯が青いのが、おまーりさんに捕まえられそうですけど。

取り付けについて。S25より確か1mmほど太目かと思いますが、2灯式でも
間隔には問題ありませんでした。他の通販サイトのレビューを含め検索
すると、Y社とK社の場合に付かないとのレビューが多いようですが、
この製品の精度の問題ではなくて、Y社とK社はS25でもBAY15Dでは
無いのではないでしょうか？確かS25の口金は3通りあります。

またランプが暗いとか、ブレーキ時に明るさが変わらないとのレビュー
もありますが、自分のケースと比較するととても信じられないです。

ブレーキのランプスイッチの調整とか、バッテリーの電流不足や
オルタネータの不調とか、バイク側を点検してみる必要があるかも
しれません。

アドレスV125Sに付けました。
電球に比べてLED部分の出っ張りが大きいため、ソケット部分へのクリアランスが少なく、
アドレスV125Sでは強く押し込んでギリギリ装着できる大きさでした。
作りはしっかりしているので壊れる心配はあまりなかったですが、
もう少しだけソケット部分が長いと良かった。
発光については標準バルブと同程度で、暗すぎ明るすぎと言うことは無いと思います。