NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (分離形/ターミナル付)1本 【7022】 BPR6HS の感想

レッツⅡの交換部品として購入。
安定の製品です。
安価で良いと思います。
点火プラグには、色んな種類が有るのですがエンジンとの相性も有るので、安心なのは、ノーマルプラグです。
しかし、別のバイクでイリジュウムプラグを使用してますが、排気音が変わり歯切れの良い音となり、高回転まで安定して吹き上がります。
馬力や燃費については、体感出来る程の差を感じる事は、難しいかも知れませんが、エンジンの始動性は、良くなってると思います。
しかし、メーカーは、ノーマルプラグで性能評価をしてますので、ノーマルプラグは、安心です。

中古原付スクーターに付いてたTORCHの E6RTC※（BPR6HS互換） 標準プラグ から、交換。取り外したE6RTCを見る限り、まだまだ行けそうでしたが,交換後、始動がよくなりました。効果てきめんです。

コードとの接合部の違い・・ネジのままか、ターミナル付きか・・によって末尾に【A】の有り、無しがあります。
BPR6HSは、分離形のターミナルなので、ちょっと固いですがプライヤー等でターミナルを外してネジタイプになります。私の場合、不明でしたので,このBPR6HS を手に入れてターミナルを外しました。
ターミナルが不要な方、ネジタイプの方は、下記の末尾【A】付きほうが割安です
BPR6HSA NGK ( エヌジーケー ) 一般プラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【4632】 BPR6HSA

※NGK のホームページで車種の標準プラグや、A付きかどうかは、検索できます