ニード・フォー・スピード ペイバック の感想
参照データ
タイトル | ニード・フォー・スピード ペイバック |
発売日 | 2017-11-10 |
販売元 | エレクトロニック・アーツ |
機種 | PlayStation 4 |
JANコード | 4938833022745 |
カテゴリ | ゲーム » 機種別 » プレイステーション4 » ゲームソフト |
購入者の感想
DLのデラックスエディションを購入しましたが買って後悔しました。
良かった点。
まずは車種が増えたところです。今作はトヨタとフェラーリはないですがそのぶんアストンマーチンやパガーニ、オフロードカーなど前作に比べスーパーカーや古いコアな車が増えたのはよかったです。次に良かったのはマップです。砂漠や峠、街中など前作に比べロケーションが増えておりスクリーンショットを撮る楽しみが増えました。
悪かった点。
マルチプレイがクソです。前作のようなフリーランがなくて、つまらないレースを五回もやらされます。公式は競技性を重視していると言ってますがマシンのバランスが全く取れておらず談合もやりたい放題、逆走しての妨害など全くもって話にならない内容です。こんな内容ではせっかくのマップが意味をなしてないです。次にグラフィックです。2年も待たせた割にはグラフィックは全く変わっておりません。それどころか他の方も言ってますように劣化したともとらえられます。3つ目はロード時間の長さです。体感的にですが、前作よりロード時間が長いと思います。最後に車のカスタマイズです。これが今作最大のクソ要員です。外観のカスタマイズは、パーツこそ増えているのですが最初は全くカスタマイズできず条件を満たさなければ改造できません。しかし外観は一台でも条件を達成したらほかの車はすぐにカスタムできますが中身のチューンは一台づつパーツのレベルを上げなければいけません。それにレースの報酬が微妙なので運営が課金を強要して来るのがすぐにわかります。
最後になりますが今作は今までのさくひんのなかでもワースト3にあたると思います。ザクルーをパクったかのようなシステムやフリーランのないオンラインに課金要素など今作にはかなり期待していましたが完全に裏切られました。それとFDを含め5台ほどまだ実装されておりません。今後のパッチで追加されるらしいですがそこも減点対象です。本来なら評価は1なのですが今後のアップデートでフリーランなど追加される可能性があるので星2と評価しています。ただ今後フリーランが実装されない可能性もなきにしもあらずと言った感じなので購入する際は十分考えることをオススメします。
良かった点。
まずは車種が増えたところです。今作はトヨタとフェラーリはないですがそのぶんアストンマーチンやパガーニ、オフロードカーなど前作に比べスーパーカーや古いコアな車が増えたのはよかったです。次に良かったのはマップです。砂漠や峠、街中など前作に比べロケーションが増えておりスクリーンショットを撮る楽しみが増えました。
悪かった点。
マルチプレイがクソです。前作のようなフリーランがなくて、つまらないレースを五回もやらされます。公式は競技性を重視していると言ってますがマシンのバランスが全く取れておらず談合もやりたい放題、逆走しての妨害など全くもって話にならない内容です。こんな内容ではせっかくのマップが意味をなしてないです。次にグラフィックです。2年も待たせた割にはグラフィックは全く変わっておりません。それどころか他の方も言ってますように劣化したともとらえられます。3つ目はロード時間の長さです。体感的にですが、前作よりロード時間が長いと思います。最後に車のカスタマイズです。これが今作最大のクソ要員です。外観のカスタマイズは、パーツこそ増えているのですが最初は全くカスタマイズできず条件を満たさなければ改造できません。しかし外観は一台でも条件を達成したらほかの車はすぐにカスタムできますが中身のチューンは一台づつパーツのレベルを上げなければいけません。それにレースの報酬が微妙なので運営が課金を強要して来るのがすぐにわかります。
最後になりますが今作は今までのさくひんのなかでもワースト3にあたると思います。ザクルーをパクったかのようなシステムやフリーランのないオンラインに課金要素など今作にはかなり期待していましたが完全に裏切られました。それとFDを含め5台ほどまだ実装されておりません。今後のパッチで追加されるらしいですがそこも減点対象です。本来なら評価は1なのですが今後のアップデートでフリーランなど追加される可能性があるので星2と評価しています。ただ今後フリーランが実装されない可能性もなきにしもあらずと言った感じなので購入する際は十分考えることをオススメします。