デイトナ(DAYTONA) ビッグボアアップキット 47×39.7(68.8cc) 13057 の感想

マフラーを交換しているのですが、５０ccノーマルエンジンの時よりもピーキーさが無く低速トルクもあり乗りやすいです、
普通の上り坂も６０００から７０００回転ほど回っていればトップギアで登れてしまいます、
ただ、ワタクシの場合、あまりにもよくエンジンが回るので１４０００回転まで回してしまって焼きつかせてしまいました。。。
またお金を貯めて買いなおすつもりです、、
ちなみにノーマルキャブでメインジェットを１０番あげてジェットニードルを一段上げて、ノーマルの分離給油に加えて１００：１の混合燃料を使用していました。
エンジンオイルはカストロールパワー１レーシング（ＴＴＳ）でした。