T300RS Force feedback Racing Wheel for PlayStation4/PlayStation3/正規代理店保証製品 の感想
参照データ
タイトル | T300RS Force feedback Racing Wheel for PlayStation4/PlayStation3/正規代理店保証製品 |
発売日 | 2014-10-09 |
販売元 | MSY |
機種 | PlayStation 4 |
JANコード | 4571380496753 |
カテゴリ | 機種別 » プレイステーション3 » 周辺機器・アクセサリ » コントローラー(ハンドル・ジョイスティック) |
購入者の感想
2014.10.12 修正・加筆
自分は今まで主に、GT6をドライビングフォースGT(以下DFGT)にてプレイしていましたが、FFB周りに
不満があったので、思い切ってT300に買い換えました。以下DFGTとの比較を書きたいと思います。
ステアリング部:径はほぼ同じ。操作感に影響があるかは解りませんが、T300の方がステアリング部
の重量がかなりあります。また、形状もシンプルで個人的には握りやすい。ただし、
ボタン類が内側に寄っている為、手の小さい人は押し辛いかも。
パドルシフト部は金属製で大きく、DFGTの小さなスイッチと比べて当然操作し
やすく、カチッとした手応えも良好です。金属製のシフト部で怪我をしない様に注
意したいと思います。
ステアリングの操作感はDFGTにあったガリガリ?したギアの引っ掛かりの様な
感触がほぼ無く、非常にスムーズで滑らかです。操作音もDFGTに比べ静か。
FFB:DFGTと比べ、とにかく強力です。強さはGT6の場合、ソフト側で調整できるので調整の幅が
大きいと言えます。
トルクが強いのも良い点なのですが、個人的にはモーターによるステアリングの回転速度がDF
GTと比べ、格段に速いのがとても良かった点です。
DFGTではカウンターを当てる時など、ステアリングの回転速度が遅い為、ステアリングの戻し
が追いつかず、スピンしてしまう事が多かったのですが、T300では素早くカウンターをあてれる
ため、コントロールし易くなり、スピンの頻度が減りました。MR車を運転すると良く分かります。
ペダルユニット:DFGTと比べ、アクセル・ブレーキ共に抵抗感がやや強く踏み応えがあるのですが、ベ
ース部が小さく、床置きだとずれ易いです。
自分は今まで主に、GT6をドライビングフォースGT(以下DFGT)にてプレイしていましたが、FFB周りに
不満があったので、思い切ってT300に買い換えました。以下DFGTとの比較を書きたいと思います。
ステアリング部:径はほぼ同じ。操作感に影響があるかは解りませんが、T300の方がステアリング部
の重量がかなりあります。また、形状もシンプルで個人的には握りやすい。ただし、
ボタン類が内側に寄っている為、手の小さい人は押し辛いかも。
パドルシフト部は金属製で大きく、DFGTの小さなスイッチと比べて当然操作し
やすく、カチッとした手応えも良好です。金属製のシフト部で怪我をしない様に注
意したいと思います。
ステアリングの操作感はDFGTにあったガリガリ?したギアの引っ掛かりの様な
感触がほぼ無く、非常にスムーズで滑らかです。操作音もDFGTに比べ静か。
FFB:DFGTと比べ、とにかく強力です。強さはGT6の場合、ソフト側で調整できるので調整の幅が
大きいと言えます。
トルクが強いのも良い点なのですが、個人的にはモーターによるステアリングの回転速度がDF
GTと比べ、格段に速いのがとても良かった点です。
DFGTではカウンターを当てる時など、ステアリングの回転速度が遅い為、ステアリングの戻し
が追いつかず、スピンしてしまう事が多かったのですが、T300では素早くカウンターをあてれる
ため、コントロールし易くなり、スピンの頻度が減りました。MR車を運転すると良く分かります。
ペダルユニット:DFGTと比べ、アクセル・ブレーキ共に抵抗感がやや強く踏み応えがあるのですが、ベ
ース部が小さく、床置きだとずれ易いです。