Pioneer カスタムフィットスピーカー TS-F1730S TS-F1730S の感想

ハスラーXに装着しました。
オーディオレス仕様で６スピーカーが着いていますが、２ウェイコアキシャルTS-F1730を前部ドアに装着したところ、純正トゥイーターの音があまりにショボくて、高音が横からも前からも聞こえて、耳障りな感じになりました。
そこでTS-F1730を後部ドアに移植して、本製品をトゥイーター取付キットUD-K212を使って前部に装着しました。
クロスオーバーネットワークをナビ裏の前部ドアスピーカー配線ギボシに割り込ませて、ウーファー線を前部ドアスピーカー配線へ、トゥイーター線を付属のスピーカーコードを繋いでダッシュボード裏に配線しました。
ハスラーのダッシュボード裏は配線通し器具を使いましたが、手がかなり奥まで入るので、30cmぐらいの細い棒か針金があれば、それに配線コードをビニテで括り付けて通せると思います。
クロスオーバーネットワークはグローブボックス内まで下ろして、レベル調整できるようにしています。
肝心の音は、純正とは比較にならないぐらい良い音になりました。
ハスラーの純正スピーカーは外してみたらわかりますが、車重を下げるためか、とても軽くて、単価100円ぐらいのおもちゃのようなスピーカーです。
ハスラーやアルト、ワゴンRに乗っている方は是非交換をお勧めします。

ベンツＢ(W245)の純正スピーカーとの交換です。作業は、プロに依頼しました。
純正もセパレート型なのですが、ツィーターの能率が低くて、耳を近づけて
やっと聴こえるほどでした。低音も、音がこもって共振しているのは明らかでした。
新規ツィーターの設置は、純正との交換でＡピラーに内蔵です。アッテネーターは
プラス３にしました。ウーファーの取り付けには、別売の取付キットを使用しました。
簡易なデッドニングを施しましたが、スピーカーの周囲と背面にポイント制振材を適当に
張り付けて、さらに背面には吸音材も配置しました。材料費はカー用品店で6000円ほど。
すごく簡単なデッドニングなのに低音の切れは抜群です。低音が出過ぎてＥＱで調節した
ほどでサブウーファーなど不要です。中高域は、とてもきれいで繊細な音になりました。
ちなみにリアドアには KENWOODのKFC-RS171をトレードインしました。
PS　国産車の場合は、ドアに大きな穴が開いていることが多いので、デッドニングで
穴をふさいでやらないと低音が出ません。