キジマ(Kijima) エアーバルブエクステンション L型 90° 211-5241 の感想
参照データ
タイトル | キジマ(Kijima) エアーバルブエクステンション L型 90° 211-5241 |
発売日 | 2012-12-26 |
販売元 | キジマ(Kijima) |
JANコード | 4934154152819 |
カテゴリ | カー&バイク用品 » カテゴリー別 » カータイヤ・ホイール » エアバルブキャップ |
購入者の感想
もしかして製造元同じなのかと思い値段も同じなので両方買ってみた。
違いは
パイプの曲げ処理。キタコはきれいにカーブしているがキジマは潰れている。
重さはキジマが約18g、キタコが約19g
性能はどっちも問題ないと思います。
違いは
パイプの曲げ処理。キタコはきれいにカーブしているがキジマは潰れている。
重さはキジマが約18g、キタコが約19g
性能はどっちも問題ないと思います。
送料無料でキタコとキジマがありましたけど、今までの経験で、キタコは避けてこちらにしました。
キタコでイマイチのものを買った経験があるもので。
質感や実用性は問題ないです。
ガソリンスタンドでもバッチリ空気が入れられます。
車載工具に一つあるべきアイテムですね。
キタコでイマイチのものを買った経験があるもので。
質感や実用性は問題ないです。
ガソリンスタンドでもバッチリ空気が入れられます。
車載工具に一つあるべきアイテムですね。
エアーバルブがストレートになっていて、特にタイヤ径が12〜13インチ程度のビックスクーターには必須の商品です。
これが無いと、GSなどでエアーチェックが出来ません。
タイヤ交換等の際にL字のエアーバルブに交換してしまえば良いことなのですが、タイヤ交換を依頼するショップによっては断わられることもありますし、自力でタイヤ交換出来る人も向きや角度を上手く調整しないと、タイヤが回転した時にあちこちにカンカン当たりまくります。(笑)
もちろん、そのバルブは一瞬で破損してしまいます。
正直、エアーチェックの際に、いちいちこのエクステンションバルブを付けるのは面倒です。
ただ、月に一回程度の使用なので「まあ、しょうがないかな…」って感じですね。0
これが無いと、GSなどでエアーチェックが出来ません。
タイヤ交換等の際にL字のエアーバルブに交換してしまえば良いことなのですが、タイヤ交換を依頼するショップによっては断わられることもありますし、自力でタイヤ交換出来る人も向きや角度を上手く調整しないと、タイヤが回転した時にあちこちにカンカン当たりまくります。(笑)
もちろん、そのバルブは一瞬で破損してしまいます。
正直、エアーチェックの際に、いちいちこのエクステンションバルブを付けるのは面倒です。
ただ、月に一回程度の使用なので「まあ、しょうがないかな…」って感じですね。0