Nゲージ 10-1237 583系 6両基本セット の感想

■前提
レビューは【10-1237 基本セット】以外に【10-1238 モハネ2両増結セット】【10-1239 3両増結セット】も含めて触れています。

■造形・塗装
特に問題は見当たりません。583系のデザインを忠実に再現しています。
塗装も特に変な箇所などは感じられませんでした。相変わらずTOMIXよりは少しだけ「渋い」ように感じる色合いですが、間違っているとは思いませんし、落ち着いた感じでいいと思います。
屋根の銀色がちょっと強いというか、たとえば鉄道写真等を見るとどうしても「汚れている」印象が強いので、グレーのほうがそれらしいように感じる人も居るかもしれませんが。（なにせ全盛期は酷使されてた車両なので）

尚、欠点に入れるかは人それぞれでしょうが、国鉄マークが標準で入っているのは「そういうもの」と思っておく必要があります。
583系の「全盛期」という観点で考えれば確かにそれで正解ですが、民営化後もそれなりには運用されていた車両なので。
この辺はまあ、インレタで国鉄マークとJRマークを選べるTOMIXと、「とりあえずすぐ遊べる」KATOの設計思想の差、という点でもあると思いますが。
JR民営化後の編成を再現したければ、TOMIX製品のほうをチョイスするべき、でしょう。（もしかしたら後にJR仕様が出るかもしれませんが）

あとはまあ、KATOの「割といつもある欠点」として、モハネ583・モハネ582の2両増結セットを複数買い増すと、それだけ車番が被る、とか。これもまあ、手軽さとのバーターなので仕方が無いのですが。

行き先表示幕（側面）のステッカーがきちんと表示してるのは、いつものことながらKATOの利点ですね。
というか別売すらなしで全く付属させないTOMIXのほうが「それどうなんでしょう」って話なんですが。毎度のことながら。

■キット構成
これに関しては、基本6両セット、というのは無難なラインだと思います。モハネ582とモハネ583もユニットを組んでいますから、2両セットでの増結、というのも正しいと思います。

久しぶりに583系の販売で、
即予約購入しました。商品を包装コンポも丁寧で大変感謝しています。