バル(BAL) バッテリー&オルタネーターチェッカー シガータイプ No.1721 の感想
参照データ
タイトル | バル(BAL) バッテリー&オルタネーターチェッカー シガータイプ No.1721 |
発売日 | 2007-06-11 |
販売元 | バル(BAL) |
JANコード | 4960169017218 |
カテゴリ | カテゴリー別 » バッテリー » バッテリー充電器 » カーバッテリー充電器 |
バル(BAL) バッテリー&オルタネーターチェッカー シガータイプ No.1721 とは
快適なカーライフと環境にやさしい車社会のために自動車用品の企画設計・生産(輸入)・販売を行なう大橋産業株式会社。接続するだけで電圧の状態をランプで表示するバッテリー&オルタネーターチェッカー。シガーソケット接続タイプ。購入者の感想
バッテリーに繋ぐ訳でも無く車内でバッテリーの電圧とオルタネーターの発電状態がチェックできます。
ちょっとコードが固くて短いので取り回ししにくいのが難点ですがこの値段ならいいでしょう。
オルタネーターの発電量のインジケーターLOWと書かれているタイプとCHARGEと書かれているタイプがあるようです。
具体的な電圧が取説に書いてなかったのでメーカーに問い合わせてみました。
丁寧な返信メールを翌日の朝には頂き、とても好感が持てました。
---------------------ここから引用-------------------------
’@バッテリーチェック電圧
LOW:約11.5V
MID:約12.0V
FULL:約12.6V
FULL(緑)の場合は全て(3点灯)点灯します。
※LOW(赤)の場合は1点灯 MID(橙)の場合は2点灯です。
’Aオルタネーター出力(エンジン始動時)チェック電圧
CHARGE(黄):約13.2V
CHARGE(緑):約14.5V →点滅は問題ございません。
OVER(赤):約15.5V →要点検
※通常は常時CHARGE 黄(4点灯)で問題ございません。
---------------------ここまで引用-------------------------
走行時とエンジン始動時ではオルタネーターの発電量が異なりますのでご注意下さい。
走行時でしたら黄だけの点灯で通常十分発電できています。
LOWと書かれているタイプでも黄だけの点灯で問題ありません。
大体の車が2000回転〜3000回転辺りでオルタネーターの発電量が最大になりますのでオルタネーター側の緑が点灯します。
バッテリー関係のトラブルは後続車にも非常に迷惑です。
古くなってきた車でもしっかりメンテして長く乗っていきたいものですね。0
ちょっとコードが固くて短いので取り回ししにくいのが難点ですがこの値段ならいいでしょう。
オルタネーターの発電量のインジケーターLOWと書かれているタイプとCHARGEと書かれているタイプがあるようです。
具体的な電圧が取説に書いてなかったのでメーカーに問い合わせてみました。
丁寧な返信メールを翌日の朝には頂き、とても好感が持てました。
---------------------ここから引用-------------------------
’@バッテリーチェック電圧
LOW:約11.5V
MID:約12.0V
FULL:約12.6V
FULL(緑)の場合は全て(3点灯)点灯します。
※LOW(赤)の場合は1点灯 MID(橙)の場合は2点灯です。
’Aオルタネーター出力(エンジン始動時)チェック電圧
CHARGE(黄):約13.2V
CHARGE(緑):約14.5V →点滅は問題ございません。
OVER(赤):約15.5V →要点検
※通常は常時CHARGE 黄(4点灯)で問題ございません。
---------------------ここまで引用-------------------------
走行時とエンジン始動時ではオルタネーターの発電量が異なりますのでご注意下さい。
走行時でしたら黄だけの点灯で通常十分発電できています。
LOWと書かれているタイプでも黄だけの点灯で問題ありません。
大体の車が2000回転〜3000回転辺りでオルタネーターの発電量が最大になりますのでオルタネーター側の緑が点灯します。
バッテリー関係のトラブルは後続車にも非常に迷惑です。
古くなってきた車でもしっかりメンテして長く乗っていきたいものですね。0