コンビ カルディア CALDIA オート4キャス エッグショック HB パレットバイオレット の感想
参照データ
タイトル | コンビ カルディア CALDIA オート4キャス エッグショック HB パレットバイオレット |
発売日 | 2013-03-22 |
販売元 | コンビ |
JANコード | 4972990144742 |
カテゴリ | ベビー&マタニティ » カテゴリー別 » ベビーカー » 両対面ベビーカー |
コンビ カルディア CALDIA オート4キャス エッグショック HB パレットバイオレット とは
軽量な自動4輪のベビーカーの登場です!
・人気のオート4キャス(自動切替キャスター)搭載なのに5.8kgと軽量です!
・「自動4輪のベビーカーは欲しいけど重い」そんなママの声に応えました。
オート4キャスとは・・・?
・対面・背面のハンドル切替に連動して、進行方向に対して、前輪のキャスター(軸部)だけが自動で回転する「オート4キャス」。
・つねに小回りがきいて、行きたい方向にラクラク行けるから、お散歩の自由がさらに広がります。
日差しにスキなし! 大きなサンシェード! !
・マルチビックサンシェードαは眠っている赤ちゃんを日差しからしっかり守る大型幌。
・2カ所の通気窓から赤ちゃんの寝顔が確認できます。
熱を逃がして快適にお出掛け! エアスルーシステム!
・体温調節が苦手な赤ちゃんのために、開閉式の通気孔から熱を放出でき、一年中快適です。
赤ちゃんとママの距離が近くなる! 安心のハイシート!
・高い座面で視界も広がり赤ちゃんゴキゲン。
・ママも乗せ降ろしラクラクです。
・シート下には15L(5kg)の大型カゴを採用! 収納力も抜群です。
たたんですぐに収納状態! ぱぱっとクローズ。
・レバーを片手で握って操作するだけで簡単開閉。
・また、背もたれをフルリクライニングさせた状態でたたんでも、自動的に背もたれが起き上がるので、すぐにスッキリ収納状態に。
空気室が振動を緩和。エアセルクッションタイヤ!
・タイヤ側面に空気室を設けることで、路面からの振動伝達を緩和します。
購入者の感想
良い点;
・片手で簡単に折りたたみができます。バスの車内でたたむ必要がある場合等,瞬時にたためるのは最高です。子供を片手でだっこしながら片手で閉じることができます。
・平たんな道なら片手で楽々操作できます。動きは軽いです。片手で小回りのきく運転ができます。
・カゴが大きい。
・フロントバーの開け閉めが可能なので,子供の出し入れもしやすい。
・数字上の重量よりも軽く感じます。
改善が必要な点:
・段差に弱い。
車道と歩道のわずか2cm程度の段差,線路のレール等を乗り越えるときはいちいち注意が必要です。
普通に押しているだけだと,ひっかかって前につんのめります。といって,ウィリー走行のように後ろを下げて前を持ち上げるのもやりにくい・・・。
走行はスムーズだと感じるのですが,あくまで完全に平たんな路上に限ります。段差が多い道は非常に走りにくいはずです。
電車からホームに降りる時等も,ほとんど段差がないような高さでも毎回持ち上げておろす必要があります。
他のベビーカー,私はピジョンとストッケを使いましたが,圧倒的にこの点では走行性能が上です。他のコンビのベビーカーとは比較していません。
・後ろから抱えて持ち上げにくい。
電車やバスから降りるとき,階段などを異動する時等,ちょっと後ろから抱えてベビーカーを持ち上げる時の重心バランスがよくありません。
サイドのフレームの位置やフレームの太さも、持ちにくい原因だと思いますが。
ベビーカー自体の重量はないのに、バランスが悪いので重く感じます。
・車高が低い
通常はデメリットになることはないと思いますが,混雑時,満員の電車内などでは車高の低さは危険につながります。
押された人が上に乗りかからないように守ってあげる必要があります。親だけでなく、周りの人にも配慮して頂く必要がありますね。
・片手で簡単に折りたたみができます。バスの車内でたたむ必要がある場合等,瞬時にたためるのは最高です。子供を片手でだっこしながら片手で閉じることができます。
・平たんな道なら片手で楽々操作できます。動きは軽いです。片手で小回りのきく運転ができます。
・カゴが大きい。
・フロントバーの開け閉めが可能なので,子供の出し入れもしやすい。
・数字上の重量よりも軽く感じます。
改善が必要な点:
・段差に弱い。
車道と歩道のわずか2cm程度の段差,線路のレール等を乗り越えるときはいちいち注意が必要です。
普通に押しているだけだと,ひっかかって前につんのめります。といって,ウィリー走行のように後ろを下げて前を持ち上げるのもやりにくい・・・。
走行はスムーズだと感じるのですが,あくまで完全に平たんな路上に限ります。段差が多い道は非常に走りにくいはずです。
電車からホームに降りる時等も,ほとんど段差がないような高さでも毎回持ち上げておろす必要があります。
他のベビーカー,私はピジョンとストッケを使いましたが,圧倒的にこの点では走行性能が上です。他のコンビのベビーカーとは比較していません。
・後ろから抱えて持ち上げにくい。
電車やバスから降りるとき,階段などを異動する時等,ちょっと後ろから抱えてベビーカーを持ち上げる時の重心バランスがよくありません。
サイドのフレームの位置やフレームの太さも、持ちにくい原因だと思いますが。
ベビーカー自体の重量はないのに、バランスが悪いので重く感じます。
・車高が低い
通常はデメリットになることはないと思いますが,混雑時,満員の電車内などでは車高の低さは危険につながります。
押された人が上に乗りかからないように守ってあげる必要があります。親だけでなく、周りの人にも配慮して頂く必要がありますね。