【ビレットレバー】 ブレーキレバー＆クラッチレバー 可倒式 （銀×黒） バンバン200 Vanvan200 RGV250γ ガンマSP バンディット250 バンディット250V グラストラッカー グラストラッカービッグボーイ ボルティー GSR250 GSR400 グラディウス400 GSR600 GSR750 GSX-R600 TL1000S GSX-R1000 の感想
参照データ
| タイトル | 【ビレットレバー】 ブレーキレバー＆クラッチレバー 可倒式 （銀×黒） バンバン200 Vanvan200 RGV250γ ガンマSP バンディット250 バンディット250V グラストラッカー グラストラッカービッグボーイ ボルティー GSR250 GSR400 グラディウス400 GSR600 GSR750 GSX-R600 TL1000S GSX-R1000 |
| 発売日 | 販売日未定 |
| 販売元 | ビッグワン |
| JANｺｰﾄﾞ | 登録されていません |
| カテゴリ | カテゴリー別 » バイクパーツ » ブレーキパーツ » ブレーキレバー |
購入者の感想
ノーマルレバーから変更して見ました。
取り付けはボルト締めで簡単にできますが、
クラッチレバーの方が結構遊びが多いです。
ブレーキレバー側は遊びが小さいですが、クラッチ側の上下方向に大きくグラグラします。
出荷状態だと各部ボルト締めが緩めになっていますので、1度締め直しが必要です。
これをすれば、大分遊びは減りますが、クラッチの元の部分はどうにもならないです。これで星マイナス2に相当します。
ノーマルに比べると太めで操作時のタッチは好みが別れるとは思いますが、個人的にはかっちりした感触で結構気に入ってます。
角度調整も他のメーカーのレバーのように最小角度でも、バッシングスイッチに接触することもありません。
クラッチレバーの遊びを理解した上で購入すれば、モノ自体は悪くないので、
純正レバーと比較しての事ですので、個人差はあると思いますが購入の際の参考にして見て下さい。
取り付けはボルト締めで簡単にできますが、
クラッチレバーの方が結構遊びが多いです。
ブレーキレバー側は遊びが小さいですが、クラッチ側の上下方向に大きくグラグラします。
出荷状態だと各部ボルト締めが緩めになっていますので、1度締め直しが必要です。
これをすれば、大分遊びは減りますが、クラッチの元の部分はどうにもならないです。これで星マイナス2に相当します。
ノーマルに比べると太めで操作時のタッチは好みが別れるとは思いますが、個人的にはかっちりした感触で結構気に入ってます。
角度調整も他のメーカーのレバーのように最小角度でも、バッシングスイッチに接触することもありません。
クラッチレバーの遊びを理解した上で購入すれば、モノ自体は悪くないので、
純正レバーと比較しての事ですので、個人差はあると思いますが購入の際の参考にして見て下さい。
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【ビレットレバー】 ブレーキレバー＆クラッチレバー 可倒式 （銀×黒） バンバン200 Vanvan200 RGV250γ ガンマSP バンディット250 バンディット250V グラストラッカー グラストラッカービッグボーイ ボルティー GSR250 GSR400 グラディウス400 GSR600 GSR750 GSX-R600 TL1000S GSX-R1000
