OPパーツ OP.1186 後輪 デュアルブロックタイヤ K (62/35) 54186 の感想
参照データ
タイトル | OPパーツ OP.1186 後輪 デュアルブロックタイヤ K (62/35) 54186 |
発売日 | 販売日未定 |
販売元 | タミヤ |
JANコード | 4950344541867 |
カテゴリ | » jp-stores » キッズのためのお誕生日ストア |
購入者の感想
DB02の標準タイヤとして付属されていましたが、オン・フラットダートにて、良好なグリップでしたので、DT-03にも履かせてみました。
当初は、この小さな凸でオフロードでグリップが稼げるか疑問に思いましたが、走らせると意外に食い付きが良く、セッティングにもよるかと思いますが、コーナーでも適度なグリップで、コントロールが容易でした。タイヤの形状が、山なりになっており、センターは長方形の凸形状。両脇は細かな正方形の凸形状で、砂等で多少沈み込んでも、センターの凸がしっかり蹴ってくれる印象です。
最後になりますが、インナースポンジも付属されていて、安価ながら、オフロードのみならず、オンでも食い付きが良いのですが、さすがにオン用の凹溝と違い、減りが早いのが気になりますね…
DT-03の場合、標準タイヤよりも大径化できるため、多少の最高速アップも望めると思います。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
当初は、この小さな凸でオフロードでグリップが稼げるか疑問に思いましたが、走らせると意外に食い付きが良く、セッティングにもよるかと思いますが、コーナーでも適度なグリップで、コントロールが容易でした。タイヤの形状が、山なりになっており、センターは長方形の凸形状。両脇は細かな正方形の凸形状で、砂等で多少沈み込んでも、センターの凸がしっかり蹴ってくれる印象です。
最後になりますが、インナースポンジも付属されていて、安価ながら、オフロードのみならず、オンでも食い付きが良いのですが、さすがにオン用の凹溝と違い、減りが早いのが気になりますね…
DT-03の場合、標準タイヤよりも大径化できるため、多少の最高速アップも望めると思います。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
アスファルトも走らせるのを考慮してこれをDT02に取り付けました。
少しはサイズが違うらしいですが、自分は問題なく使えています(要接着)
減りにくいしフラットダートでもまずまず、インナースポンジのおかげで路面とのあたりも柔らかく良いと思います
少しはサイズが違うらしいですが、自分は問題なく使えています(要接着)
減りにくいしフラットダートでもまずまず、インナースポンジのおかげで路面とのあたりも柔らかく良いと思います