キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) オッフル ブレーキインナワイヤーステンレス Y-2477 の感想
参照データ
タイトル | キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) オッフル ブレーキインナワイヤーステンレス Y-2477 |
発売日 | 販売日未定 |
販売元 | キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) |
JANコード | 4976790924771 |
カテゴリ | 自転車 » 自転車パーツ » ブレーキパーツ » ブレーキワイヤー・ケーブル |
購入者の感想
取り付けて数日だが、前後ワイヤーとも、ワイヤーを構成を構成する芯線の1本が、ワイヤーを挟み込んだところで切れていた。
追加情報です。
ホームセンターで別メーカのステンレスワイヤーを購入して交換して明らかになったことがある。
キャプテンスタッグのステンレスワイヤーはワイヤーカッターによる切断で芯線が5cmほどけた。
ホームセンターで購入したステンレスワイヤーはワイヤーカッターによる切断で芯線がほどけなかった。
つまり、キャプテンスタッグのステンレスワイヤーは芯線の撚りが緩い。
芯線の撚りが緩くということは芯線間に空間が存在するということ。
芯線間に空間が存在すると固定ネジの締め付けによる挟み込みでワイヤーが変形するということ。
変形がなければすべての芯線には均等に力がかかるが、変形しているために一部の芯線に偏って力がかかった。
偏って力がかかったため、最も大きな力がかかった芯線が断線した。
と推測される。
安全に関わる部品なのだから、他のメーカの製品を買った方がよいという判断になる。
追加情報です。
ホームセンターで別メーカのステンレスワイヤーを購入して交換して明らかになったことがある。
キャプテンスタッグのステンレスワイヤーはワイヤーカッターによる切断で芯線が5cmほどけた。
ホームセンターで購入したステンレスワイヤーはワイヤーカッターによる切断で芯線がほどけなかった。
つまり、キャプテンスタッグのステンレスワイヤーは芯線の撚りが緩い。
芯線の撚りが緩くということは芯線間に空間が存在するということ。
芯線間に空間が存在すると固定ネジの締め付けによる挟み込みでワイヤーが変形するということ。
変形がなければすべての芯線には均等に力がかかるが、変形しているために一部の芯線に偏って力がかかった。
偏って力がかかったため、最も大きな力がかかった芯線が断線した。
と推測される。
安全に関わる部品なのだから、他のメーカの製品を買った方がよいという判断になる。
ワイヤーの両端にそれぞれロード用の縦型タイコと一般車用の横型タイコが付いています。
不要な方をカットしてワイヤーエンドとするのでどちらにも使えます。
エンドキャップも付属しています。
安価ですが品質に問題は無いように感じました。
良い商品です。
不要な方をカットしてワイヤーエンドとするのでどちらにも使えます。
エンドキャップも付属しています。
安価ですが品質に問題は無いように感じました。
良い商品です。